L'arsenal militaire des États-Unis

[energy_isere]

v=9000 km/h
10 tirs à la minute
Sauf erreur de ma part, en supposant que le rendement du dispositif soit de 100% (certainement bien moins, puisque l'article parle de problèmes de refroidissement), il faut une puissance moyenne de 521 kW/kg.
Pour chaque canon, il faut une centrale électrique de plus de 5 MW pour tirer des projectiles de 10 kg à cette cadence.

Oui ce calcul coin de table ne me parait pas déconnant.

Faut comparer ca avec la puissance d' un gros bateau. Un porte conteneur c' est 50 à 100 MW de puissance machine.
Donc 5 MW ca peut se faire sur un bateau, sans probléme. Je vois plutot un stockage d' energie par batterie voire de pile à combustible.

A bord d'appareil à propulsion nucléaire?

Chez les Tazus il n' y a que les portes avions qui sont à propulsion nucléaire.

Des navires de guerres équipés de canon electromagnétiques seraient plutot des croiseurs ou des destroyers, à propulsion classique.

Par exemple les destroyers de la classe Arleigh Burke font 100 000 ch soit 74 MW.
Déplacement de 9000 tonnes.

Les navires de cette classe sont chargés principalement de la défense antiaérienne dans les escadres mais peuvent également attaquer des cibles terrestres et navales à l'aide de missiles de croisière et de Harpoons, ces derniers n'étant, dans les années 2000, plus embarqué.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Arleigh_Burke


Réponse dans 10 ans pour savoir ou iront de tels canons electromagnétiques sur un navire de guerre opérationel.

[Tovi]

Il y a aussi un lien vers le rayon laser anti-missile : http://www.lefigaro.fr/sciences-technol ... action.php

Il faut savoir que ce laser a été testé en Irak sur des "insurgés" (hum). C'est à dire qu'il a été tiré sur des véhicules tentant de forcer des barrages (hum hum). Je n'ai plus la photo mais le résultat est un gros trou d'environ 50 cm de diamètre (la tête du conducteur avait disparue).

[nemo]

Chez les Tazus il n' y a que les portes avions qui sont à propulsion nucléaire.

Des sous-marins aussi. Tant qu'a avoir une centrale à bord je me disais que c'était plus simple. Vu qu'on ne fait plus de navire de la taille des cuirassés ce besoin en puissance électrique risque peut être d'être un probléme pour des navires relativement petit comme les destroyers. D'ou mon idée de navire à propulsion nucléaire qui est peut être pas réalisable, ce n'était qu'une idée comme ça.

[nemo]

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... ights.html
La flotte de F-22 de nouveau immobilisé pour une histoire d'alimentation en oxygène des pilotes. La dernière fois ils avaient été immobilisés 3 mois. Seulement 24h ce coup-ci. Le probléme étant qu'apparemment ils ne parviennent pas à savoir quel est la source du probléme... Problème qui semble ne pas concerner que le F-22 de surcroit, mais aussi le F-18 de l'aéronavale.
http://www.dodbuzz.com/2012/02/28/f-22- ... z1npqHktku

[energy_isere]

Le porte-avions USS Enterprise appareille pour sa dernière mission

50 ans au compteur !

petite cérémonie du dernier appareillage de la base de Norfolk :

[energy_isere]

La marine américaine se séparera en 2013 de 10 grands bâtiments de combat

[energy_isere]

Sortie d' assemblage du dernier F22A Raptor.

Air et Cosmos du 23 Mars 2012

[nemo]

http://www.lemonde.fr/ameriques/article ... _3222.html

Encore des problémes techniques sur des appareils tazus. Ce coup-ci des drones hélicoptéres de la marine. Après 2 accidents en 1 semaine l'ensemble des appareils est cloués au sol.

[energy_isere]

Washington retire 9000 GI d'Okinawa

version longue : http://www.lefigaro.fr/international/20 ... kinawa.php

[nemo]

http://www.wired.com/dangerroom/2012/05 ... ts-mutiny/
Des pilote tazu refusent de voler sur le F22 suite aux problèmes d'alimentation en oxygène qui a probablement couté la vie à un pilote (le F22 s'était crashé). La cause du probléme n'a toujours pas été identifier, ce serait un probléme informatique...
Cela fait doucement rire certain au vu du déploiement récent de F22 aux émirats arabe face à l'Iran.

[nemo]

Le journal LeMonde qui découvre les problémes du F35. C'est que l'heure doit être passablement grave!
http://www.lemonde.fr/international/art ... _3210.html

[energy_isere]

La pollution cachée des grandes manœuvres de la marine américaine

thergreenweb, Jeudi 12 juillet 2012

Les (ex)actions de l’US Navy font polémique. Et pour cause : à l’occasion d’exercices au large d’Hawaï, elle envisage de couler 3 nouveaux navires. 109 vaisseaux ayant déjà été coulés durant ces douze dernières années, les associations écologistes haussent le ton. Et mettent tout en œuvre pour lutter contre la pollution occasionnée par ses manœuvres.

Du balais ! La marine américaine fait son grand ménage de printemps en mer. Elle ne peut pourtant ignorer les conséquences de ses torpillages pour l’environnement. Les bateaux coulés contiennent en effet, la plupart du temps, des substances toxiques dont des PCB, de l’amiante et des métaux lourds. Trois associations écologistes se sont mobilisées et sont même allées jusqu’à déposer un recours devant l’Agence de Protection de l’Environnement (EPA) en décembre dernier pour empêcher ces grandes manœuvres. En vain puisque l’Agence, qui nous avait habitués à beaucoup mieux, n’a pour l’heure pas donné suite.

La protection de l’environnement foulée aux pieds

L’impact écologique de ces naufrages forcés est difficile à évaluer dans la mesure où les quantités de substances contenues dans les bateaux ne sont pas bien déterminées. La pollution reste donc inconnue, autant la pollution marine qu’atmosphérique.

Toutefois, « en 2010, dans l’une des rares études sur les entraînements militaires en mer, les chercheurs ont trouvé une augmentation du niveau de PCB présent chez les mammifères et les poissons vivants à proximité de l’épave de l’avion USS Oriskany, coulé en 2006 durant des exercices. L’EPA considère toute exposition comme toxique, donc jeter dans les eaux américaines des PCB, de l’amiante ou des métaux lourds s’avère illégal pour tout le monde. Sauf pour l’US Navy… Ceux qui coulent sont exemptés », déplorent nos confrères du site Newscientist.com.

« La marine doit respecter les mêmes règles que tout le monde », rappelle de son côté un membre de l’ONG Earthjustice. Vœu pieux ?

http://www.zegreenweb.com/sinformer/la- ... aine,57448

[energy_isere]

L'US Air Force annonce l'échec d'un vol "hypersonique"



Le vol d'essai du X-51A Waverider, un engin hypersonique expérimental américain, s'est soldé par un échec à cause d'une panne empêchant l'allumage du réacteur au-dessus de la côte californienne, a annoncé l'US Air Force mercredi.

16 secondes de vol

Accroché sous l'aile d'un bombardier B-52 l'engin a été lâché à 11H36 heure locale (18H36 GMT) au-dessus de la station aéronautique de Point Mugu sur la côte californienne.

Propulsé par un moteur d'habitude utilisé sur des missiles, le Waverider n'a toutefois volé que 16 secondes à cause du dysfonctionnement d'un empennage -- la surface assurant la stabilité de l'engin--, a annoncé l'US Air Force dans un communiqué. Le premier réacteur devait propulser le X-51 à Mach 4,5 (plus de 5.000 km/h) pendant 30 secondes avant qu'un statoréacteur ne prenne le relais et l'amène à une altitude de 21.000 mètres et une vitesse de Mach 6.

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en entier : http://www.rtl.fr/actualites/internatio ... 7751671779

Le WaveRider n’a pas le design d’un avion puisqu’il a une ressemblance avec un missile de 8 mètres de long. Actuellement, cet engin hypersonique ne peut pas contenir de passagers ni de pilotes et il n’a pas la possibilité d’atterrir. Le test mis en place par le Pentagone est donc qu’il aille s’abimer dans l’océan Pacifique, mais le repêchage n’est pas prévu. Il y a deux ans, un premier test avait eu lieu, l’engin avait pu atteindre le Mach 5. L’année dernière, le palier du Mach 6 n’avait pas été atteint à cause d’un problème de moteur.

http://www.24matins.fr/vol-paris-new-yo ... ique-23734

[Remundo]

voilà des projets extrêmement utiles avec un excellent bilan carbone

[energy_isere]

voilà des projets extrêmement utiles avec un excellent bilan carbone

en plus ils ont déjà dépensé 300 millions de $ sur le sujet.

source : http://www.usinenouvelle.com/article/tr ... ne.N180290