[véhicule électrique] L' aventure TESLA motors

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Opposé à un syndicat, Elon Musk menace de stopper l'expansion de l'usine Tesla de Berlin

Par Gautier Bottet Publié le 26 février 2026

À l’approche des élections professionnelles, la pression monte entre Tesla et le syndicat IG Metall. Elon Musk est entré dans la mêlée et menace de mettre fin aux projets d’expansion de l’activité de la Gigafactory allemande.
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https://www.automobile-propre.com/artic ... de-berlin/

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Tesla : les ventes repartent à la hausse, mais la Bourse n'est pas convaincue

Par Yann Lethuillier Publié le 3 avril 2026

Sur le papier, les résultats du premier trimestre 2026 ne sont pas catastrophiques. Tesla a livré 358 023 véhicules dans le monde entre janvier et mars, soit une progression de 6,34 % par rapport à la même période l'an passé. La production, elle, a bondi de 12,62 % pour atteindre 408 386 unités, signe que les usines tournent.

Sauf que le marché attendait mieux. Bien mieux même. Le consensus des analystes de FactSet tablait sur 381 000 livraisons. Même le propre consensus interne de Tesla, plus modeste à 365 645 unités, n'a pas été atteint. Résultat : l'action a décroché de 3,34 % à la Bourse de New York dans la foulée de l'annonce.

Le poids de l'image d'Elon Musk

Pour comprendre ce trimestre en demi-teinte, il faut revenir à ce qui a abîmé la marque ces derniers mois. La relation très affichée entre Elon Musk et Donald Trump, pendant la campagne présidentielle américaine puis après l'entrée à la Maison-Blanche, a eu des conséquences concrètes sur les ventes. Des appels au boycott ont circulé, des showrooms et des bornes de recharge ont été vandalisés ou incendiés un peu partout dans le monde.

Une partie de la clientèle européenne, sensible à l'image renvoyée par son véhicule, a tout simplement regardé ailleurs. En 2024, Tesla avait perdu près de la moitié de ses acheteurs sur le Vieux Continent. Un chiffre qui donne le vertige pour une marque qui s'était longtemps imposée comme la référence de l'électrique haut de gamme.

Le retour en force de l'Europe en mars

C'est pourtant en Europe que les signaux les plus encourageants émergent. En France, le mois de mars a vu 9 569 Model 3 et Model Y immatriculés, soit plus du triple des volumes de mars 2024 (+203 %). Un chiffre qui frôle de justesse le record absolu de décembre 2023. Cette dynamique redonne même quelques couleurs à l'ensemble du marché français, qui repasse dans le vert pour la première fois depuis l'automne dernier.

En Scandinavie (baromètre traditionnel de l'électrique en Europe), le tableau est similaire : la Norvège, la Suède et le Danemark affichent des rebonds très significatifs sur le trimestre. Sur l'ensemble du Q1, les immatriculations Tesla ont progressé de 108 % en France, et de 48 à 95 % selon les pays nordiques.

La mécanique derrière ce retour est assez simple : Tesla a consenti des baisses de prix importantes sur les versions d'entrée de gamme de ses deux modèles phares. Cela a suffi à réactiver un vivier d'acheteurs qui attendaient que la balance prix-valeur penche un peu plus en leur faveur. La stratégie est efficace à court terme, mais elle a un coût sur les marges, et sur le positionnement premium que la marque a longtemps cultivé.

https://www.autoplus.fr/actualite/tesla ... 34781.html