Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée

Message par energy_isere » 13 mai 2018, 19:31

Jérusalem: feu vert du gouvernement israélien à un projet de téléphérique

AFP / 13 mai 2018

Le gouvernement israélien a donné dimanche son feu vert à un investissement de 56 millions de dollars (43 millions d'euros) pour un projet controversé de téléphérique reliant Jérusalem-Ouest à la Vieille ville, située à Jérusalem-Est, secteur palestinien occupé et annexé par Israël.

Cette annonce du ministre du Tourisme Yariv Levin a été faite à la veille du transfert officiel de l'ambassade des Etats-Unis de Tel-Aviv à Jérusalem, vivement décrié par les Palestiniens.

Ce projet de téléphérique "va changer la face de Jérusalem en offrant aux touristes et visiteurs un accès confortable au Mur des Lamentations", dans la Vieille ville, a affirmé M. Levin.

Longue de 1,4 km, cette ligne partira de la partie ouest de Jérusalem pour rejoindre le Mont des Oliviers, à Jérusalem-Est, puis la porte des Immondices, à l'entrée de la Vieille ville, porte la plus proche du mur des Lamentations.

"La plus grande partie de son itinéraire passera par des terres domaniales", a ajouté le ministre sans donner d'autres détails.

Le gouvernement avait approuvé l'an dernier la première phase du projet.

Cette ligne comprendra quatre stations et pourra transporter 3.000 personnes par heure dans chaque sens, à une vitesse de 21 km/h, selon une estimation du ministère du Tourisme. Elle devrait être opérationnelle en 2021.

Le mur des Lamentations, lieu de prière le plus saint pour les juifs, se trouve à Jérusalem-Est, occupé par Israël depuis 1967 et dont l'annexion n'a jamais été reconnue par la communauté internationale.

Jérusalem-Est abrite des lieux saints majeurs pour le christianisme, l'islam et le judaïsme, et la Vieille ville est au cœur du conflit israélo-palestinien.

Israël considère tout Jérusalem comme sa capitale indivisible. Les Palestiniens veulent faire de Jérusalem-Est la capitale de l'Etat auquel ils aspirent.
https://www.romandie.com/news/ZOOM-Jeru ... 917404.rom

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Message par energy_isere » 07 nov. 2018, 09:04

Europa-Park lance un projet de téléphérique au-dessus du Rhin

Europa-Park, qui devrait attirer quelque 5, 6 millions de visiteurs cette année, va dévoiler ce mardi soir un projet innovant de téléphérique sur le Rhin. Mais le projet, déjà surprenant, serait plus ambitieux. Emmanuel Macron a salué lundi soir sur Twitter ce projet d'investissement.

.......
......
Avec Rulantica, les Mack ont montré qu’ils savaient mener un débat public pour faire accepter un investissement de 150 M€ par la population concernée. Une expérience qui pourra leur servir en France. Cette liaison téléphérique, qui partirait du parc, situé à 3 km à vol d’oiseau du Rhin, devrait ensuite déposer ses « passagers » quelque part dans le Ried. La station nécessitera un parking.
......
https://www.dna.fr/societe/2018/11/05/u ... r-l-alsace

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par energy_isere » 10 déc. 2018, 08:21

Suite de la news ci dessus.

Europa-Park: Le projet de téléphérique entre le parc d'attractions et l'Alsace suspendu pour cinq ans

LE 09/12/18

Un moratoire pour cinq ans a été convenu concernant la liaison téléphérique au-dessus du Rhin imaginée par le parc d'attractions allemand...

Début novembre, et au lendemain d’un entretien entre la famille Mack, propriétaire d’Europa-Park, et Emmanuel Macron à Strasbourg, le célèbre parc d’attractions allemand annonçait son projet franco-allemand de liaison téléphérique enjambant le Rhin.

Un mois plus tard, le projet de téléphérique doit – sans ironie — être mis en suspens : Michael Mack, directeur général du parc, a communiqué l’accord avec le conseil municipal de Rust (ville allemande sur laquelle se situe Europa-Park) sur un moratoire de cinq ans.

Ce projet de liaison téléphérique se heurte, notamment, aux associations des défenseurs de la nature, en raison de sa proximité immédiate avec une réserve naturelle allemande et de secteurs alsaciens protégés par plusieurs classements environnementaux
https://m.20minutes.fr/amp/a/2391107

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Message par energy_isere » 17 août 2019, 18:36

Un téléphérique va relier pour la première fois la Chine et la Russie
Jusqu'à 7 000 passagers pourront être transportés chaque jour dans les cabines traversant le fleuve Amour, qui sépare les deux pays, détaille BFM TV.

Par LePoint.fr le 17/08/2019

Partir de Russie pour rejoindre la Chine en téléphérique, le tout au-dessus du fleuve Amour, va devenir une réalité. Ce projet mené conjointement par les deux pays voisins va se concrétiser, raconte BFM TV. Il s'agira en outre du premier téléphérique transfrontalier au monde.

Le 18 juillet dernier, le coup d'envoi de ce projet inédit a été donné depuis une barge installée au milieu du fleuve long de plus de 4 000 kilomètres. Le câble qui doit relier les villes de Heihe en Chine et de Blagoveshchensk, située à l'extrême est de la Russie, sera long de près d'un kilomètre. Le voyage devrait durer entre six et huit minutes.


Inauguration prévue pour 2022

En principe, 6 000 à 7 000 passagers pourront emprunter la ligne chaque jour avec une moyenne de 457 personnes transportées par heure. Chaque cabine possède une capacité de 60 passagers avec leurs bagages. Un intervalle de 15 minutes sera à observer entre chaque passage. L'inauguration de la ligne est prévue pour 2022 et le projet entend développer les échanges entre les deux villes, notamment en hiver lorsque le fleuve Amour se retrouve entièrement gelé.

Les Russes semblent cependant avoir un temps d'avance sur leurs homologues chinois. Un cabinet d'architectes néerlandais a en effet déjà été chargé de la conception de la gare russe de Blagoveshchensk. La structure accueillera quatre étages et une grande baie vitrée panoramique pour profiter de la vue sur le fleuve. Les travaux devraient coûter 3,5 milliards de roubles (environ 50 millions d'euros). La ville chinoise d'Heihe n'a pour sa part fait aucune annonce sur son calendrier ni sur le choix d'un architecte.

https://www.lepoint.fr/monde/un-telephe ... or=CS3-192

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par energy_isere » 06 nov. 2019, 20:14

Suite de ce post du 13 mai 2018 http://oleocene.org/phpBB3/viewtopic.ph ... 1#p2269131
Jérusalem : un téléphérique survolera la vieille ville
Attraction touristique ou menace pour le patrimoine  ? Le feu vert a été donné pour la construction du téléphérique, annonce « The Times of Israël ».

Par Le Point.fr le 06/11/2019

C'est un projet très décrié. Lundi 4 novembre, une commission gouvernementale a donné son feu vert final à la construction d'un téléphérique dans la vieille ville de Jérusalem, comme le révèle The Times of Israël. Une approbation donnée par la commission ministérielle de planification, de construction et du logement. Ce téléphérique pourra transporter jusqu'à 3 000 personnes par heure dans les 72 cabines prévues pour accueillir 10 personnes. D'un parcours de 1,5 km, il reliera la partie ouest de Jérusalem pour rejoindre le mont des Oliviers, à Jérusalem-Est, puis la porte des Immondices, à l'entrée de la vieille ville, porte la plus proche du mur des Lamentations. Un trajet qui doit durer environ quatre minutes dans chaque direction.

Comme le rappelle le site internet, ce téléphérique, présenté comme une attraction touristique, doit permettre de répondre aux problèmes des embouteillages et à la pollution dans la vieille ville. Toutefois, le projet ne fait pas l'unanimité. Loin de là. Des architectes, des universitaires et des experts de l'environnement estiment qu'il va défigurer le paysage. Ils pointent les 15 pylônes qui, selon eux, vont abîmer la ville. Pour eux, ce téléphérique ne permettra pas de résoudre les soucis d'embouteillage.

« Un projet politique »
« Nous ne pensons pas que des villes historiques comme Jérusalem doivent avoir des projets de téléphérique. Il s'agit d'un projet politique pour connecter les avant-postes des colons, notamment à Silwan, avec la partie occidentale de Jérusalem et transférer les visiteurs directement aux centres touristiques des colons », a expliqué Yonatan Mizrahi, directeur d'Emek Shaveh, une ONG israélienne opposée au projet, en avril dernier à The Times of Israël. Certains détracteurs critiquent un « Disneyland mal pensé ». Au total, le coût de ce projet est estimé à 55 millions de dollars par le ministère du Tourisme. La mise en service est prévue pour 2021.
https://www.lepoint.fr/monde/jerusalem- ... or=CS3-192

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée

Message par energy_isere » 10 juin 2020, 21:15

Suite de ce post du 5 oct 2015 : viewtopic.php?p=380881#p380881
[En images] Découvrez le projet de téléphérique qui reliera Grenoble à sa banlieue en 2024

HUBERT MARY Usine Nouvelle le 10/06/2020

IMAGES Grenoble veut se doter d'un "métrocable" pour relier sa proche banlieue d'ici 2024. Un mode de transport écologique, dont le coût est estimé à 65 millions d'euros.

Image

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.................
https://www.usinenouvelle.com/article/e ... 24.N974056

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Message par LeLama » 11 juin 2020, 10:46

vitesse de deplacement attendue ?

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par Glycogène » 11 juin 2020, 22:49

15 km/h en moyenne (3700 m en 15 min)
https://www.grenoble.fr/1506-metrocable.htm
Ce n'est pas rapide, mais pour relier les 2 terminus en.velo ou bus ça nécessite un.paquet de détours.

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par alga » 28 oct. 2020, 18:09

Petite vidéo sympa: Téléphériques et télécabines : transport auquel (presque) personne ne pense - Monsieur Bidouille

https://www.youtube.com/watch?v=-m57DQ4XA4w

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par energy_isere » 06 nov. 2020, 19:56

Transports: des entreprises françaises construiront le téléphérique d'Oulan-Bator

AFP•06/11/2020

Les différents quartiers d'Oulan-Bator seront bientôt reliés par une télécabine urbaine, un projet confié à l'industriel Poma, leader français du transport par câbles et le groupe d'ingénierie Egis.

Longue de 6 kilomètres, la ligne devrait comporter trois stations et compter 122 cabines reliant les quartiers nord de la capitale mongole au centre de la ville.

Dans un communiqué commun, Poma et Egis vantent une solution de transport par câble s'intégrant "parfaitement dans une logique de diminution de l'empreinte écologique" et "favorisant grandement la mobilité urbaine de Oulan-Bator et de sa proche périphérie".

Le coût de l'infrastructure voulue par la municipalité se situe dans une fourchette comprise "entre 30 et 50 millions d'euros", indique Poma à l'AFP. Le projet bénéficie du financement de la direction générale du Trésor et s'inscrit dans un programme d'aménagement plus large soutenu par la Banque asiatique de développement (BAD).

Poma sera en charge de l'installation du système de transport incluant l'ensemble des véhicules et Egis s'occupera elle de la construction des stations.

La population de la capitale mongole s'élève aujourd'hui à 1,5 million d'habitants, un chiffre qui a quasiment triplé en 30 ans, gonflé par l'arrivée de nomades des steppes. Face à l'étalement urbain, les infrastructures locales de transport sont débordées. La livraison du téléphérique est prévue à l'été 2023.

Ce nouveau projet de téléphérique en Asie est la quatrième collaboration entre Poma et Egis, après Saint-Denis de la Réunion et Grenoble. Ils se sont également positionnés sur un appel d'offres à Ajaccio.
https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 2f4b83a81c

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par energy_isere » 21 mars 2021, 14:47

Les tuiles continuent :
À peine redémarré, le téléphérique de Brest encore à l’arrêt !

Frédéric Sergeur 21 mars 2021

Remis en service début février, le téléphérique va être stoppé à compter du 22 mars en raison du remplacement d’une pièce.

Mauvaise nouvelle pour les utilisateurs du téléphérique de Brest. A peine redémarré, celui-ci va de nouveau être mis à l’arrêt pour une durée indéterminée, relaye France Bleu. Premier transport urbain de France par câble mis en service (en 2016), il avait été relancé le 3 février dernier après un arrêt depuis mai 2020, soit 251 jours, sa plus longue immobilisation. La raison ? Une importante “remise à niveau” opérée par l’exploitant Bibus, Bouygues et Brest Métropole alors que de multiples problèmes avaient été relevés ces dernières années.

"Tous les essais réalisés ces dernières semaines sur le téléphérique se sont avérés concluants" et "les autorités de contrôle et de sécurité compétentes, relevant de l’Etat, ont validé la remise en service”, avaient fait savoir Bibus et Brest Métropole en février dernier. Mais “le remplacement prévu d’une pièce” va contraindre le téléphérique à être de nouveau arrêté à compter du lundi 22 mars. “Cette opération doit permettre au constructeur de remplacer l’un des deux vérins de compensation de la station Jean Moulin”, précise France Bleu.

Aucune date de la reprise du service n’est pour l’instant avancée : celle-ci sera communiquée dans les jours à venir. “Pour faciliter l’accès aux Ateliers des Capucins, le bus électrique effectuant la navette entre la station de tramway les Capucins et les Ateliers sera donc remis en service, tous les jours, de 9 h 30 à 19 heures. Ce service de navette est gratuit”, précise la ville de Brest dans un communiqué.
https://www.msn.com/fr-fr/finance/other ... d=msedgntp

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par energy_isere » 01 mai 2021, 12:11

Les câbles sur lesquels circuleront prochainement les cabines du téléphérique Téléo de Toulouse sont en place !
Actuellement se déroule l'épissure : une opération d’assemblage consistant à entremêler manuellement les 2 extrémités du câble tracteur qui fera avancer les cabines.

Image

https://www.linkedin.com/feed/update/ur ... 245588992/

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par energy_isere » 13 juil. 2021, 23:27

Mise en service du premier téléphérique de Mexico

AFP 13 juillet 2021

Image
Le premier téléphérique de Mexico en fonctionnement lundi 12 juillet 2021

Un téléphérique permettant de convoyer quotidiennement des milliers de banlieusards a été inauguré cette semaine à Mexico, l'une des villes les plus étendues et les plus encombrées au monde.

Ce système de transport par câbles aériens d'une longueur de 9,2 km et composé de 377 cabines de 10 passagers chacune, est inédit dans la capitale mexicaine. Il a été mis en service lundi.

Il va permettre de raccourcir les temps de trajets de milliers de personnes qui se rendent sur leur lieu de travail dans le nord de Mexico.

"Combien de temps avons-nous perdu. Cela aurait du être fait beaucoup plus tôt", a réagi Marco Antonio Garcia, électricien de 46 ans, ravi de voir son trajet de plus d'une heure réduit à désormais 20 minutes.

"On se croirait en France ou en Suisse ?", a-t-il plaisanté avec les autres passagers.

Contrairement aux bus et au métro où sévissent pickpockets et autres voleurs, les passagers à bord du nouveau "Cablebus" bénéficient de sièges confortables, d'espace pour les jambes, de la climatisation et du Wi-Fi.

"Cela réduit considérablement mon temps de trajet", a déclaré Karen Leon, étudiante en psychologie de 21 ans. Accompagnée de sa famille, elle contemple la ville en hauteur avec un mélange d'étonnement et d'amusement.

Ce changement est bienvenu dans cette mégapole où vivent 23 millions de personnes.

La ligne qui relie les quartiers de Cuautepec et Indios Verdes peut transporter jusqu'à 5.000 personnes par heure entre six stations, selon le bureau de la maire de Mexico, Claudia Sheinbaum, qui prévoit d'ouvrir une deuxième ligne dans l'est de la ville.

Un autre système de téléphérique a été inauguré en 2016 à Ecatepec, juste au nord de la capitale, une zone en proie à la criminalité et à la déficience des transports publics.

Des systèmes similaires existent également dans un certain nombre d'autres villes d'Amérique latine, notamment La Paz et la ville voisine d'El Alto en Bolivie qui disposent d'un tramway aérien de 32 kilomètres.
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/soc ... d=msedgntp

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par energy_isere » 29 juil. 2021, 00:30

Le français MND transportera les dubaïotes avec ses câbles suspendus

Engagé dans un programme massif de développement de ses réseaux de transport, Dubaï a porté son choix sur le français MND pour équiper la ville en lignes aériennes de transport par câble.

Après la Chine, les Etats-Unis ou l’Inde, le prochain projet de Montagne et Neige Développement (MND) aura lieu à Dubaï. Cette entreprise savoyarde créée en 2004 et spécialisée dans le transport par câble a été retenue par l’autorité des transports et des routes de Dubaï (RTA) pour équiper de plusieurs dizaines de kilomètres de lignes. Le montant du contrat n'a pas été communiqué.

Après la signature de l’accord entre MND et RTA, des études de faisabilité d’environ environ 18 mois doivent à présent déterminer la localisation les lignes et le montant des travaux.
https://www.usinenouvelle.com/article/l ... s.N1128789

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Re: Transport par câble : une (très bonne) solution négligée ?

Message par alga » 29 juil. 2021, 16:16

...Intéressant mais ça ressemblera à quoi ?

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