M. Blair a souligné l'importance de l'événement pour la Grande-Bretagne, qui est encore actuellement, à 80 à 90%, auto-suffisante en gaz, sa principale source d'électricité, "mais sera dans dix à quinze ans de 80 à 90% dépendante des importations" ... Le Premier ministre britannique a estimé, en marge de l'inauguration, "qu'à moins de prendre les bonnes décisions maintenant, il n'y a aucune garantie sur la future sécurité de l'approvisionnement en énergie du pays".
...
Actuellement, 40% de l'électricité britannique provient du gaz, dont les tarifs sont de plus en plus élevés.
La géologie pétrolière se moque de votre envie de conduire une automobile.
ok, probablement le gaz a un peu de répit par rapport au pétrole....mais j'ai aussi des doutes sur le plateau étendu. Quoi que le gaz se conduise différemment du pétrole : tant qu'il y a de la pression, ca sort, et tout a coup pfffouit y en a pu, comme une bouteille de butane.
Zan, zendegi, azadi. Il parait que " je propage la haine du Hamas", mais aussi des juifs et d'Israël.
J'ai survolé l'article, mais j'arrive à la conclusion suivante :
- l'article décrit le détail du déclin des puits de Mer du Nord, dans les deux zones UK et Norway
- il s'intéresse au total huile+condensats+gaz.
Il s'agit donc de chiffres très différents, puisque le graphe présenté par M. L'Ambassadeur d'Oleocène fait état de :
- gaz uniquement, et
- exports uniquement.
L'article se borne à citer la Mer de Barents, et si j'ai bien suivi, n'inclut aucun des volumes disponibles dans cette zone ; on suppose que l'auteur n'a pas eu l'occasion de tailler le bout de gras avec l'Ambassadeur de Norvège.
Je ne peux que recommander à TOD de lire Oleocene plus souvent.
Trop de mépris entraîne des méprises - Phyvette, ca 2007.
la BBC reparle de ce projet de carte de comptabilisation du carbone en Angleterre :
Carbon 'credit card' considered
be issued as part of a nationwide carbon rationing scheme, Environment Secretary David Miliband has suggested.
An annual allowance would be allocated, with the card being swiped on various items such as travel, energy or food.
Mr Miliband said people who used less than their allowance could sell any surplus to those who wanted more.
A feasibility study says many questions remain on such a plan, but Mr Miliband says "bold thinking" is needed.
Le gouvernement britannique a décidé par la voix de son Ministre de l'Environnement, M. David Miliband, d'inscrire à son agenda un projet de loi instaurant les DTQs (Domestic Tradable Quotas).
Il s'agit de mettre en place une carte d'utilisation de quotas de CO2 invidualisés, afin d'impliquer la population britannique dans la stratégie de réduction des émissions de CO2 et l'aider à avoir un usage efficace de l'énergie.
Le principe est similaire à celui du marché européen des quotas de CO2 : allouer à chaque individu un certain nombre de crédits de CO2 correspondant à un tonnage de carbone équivalent par mois et lui distribuer une carte électronique lui permettant de payer ses factures d'électricité, ses billets de train, ses pleins d'essence...
Les personnes possédant un surplus de crédits en fin de mois pourront ainsi les revendre, de même que les personnes ayant besoin de crédits supplémentaires pour finir le mois seront en mesure d'en racheter au cours du marché. Le coût de mise en place du système serait réduit par le recours aux technologies existantes pour les cartes bancaires.
