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La France se place pour moderniser le « São Paulo »

Publié le 22/04/2016 lemarin.fr

L’ex-porte-avions Foch, rebaptisé São Paulo dans la marine brésilienne depuis l’an 2000, a encore de beaux jours devant lui : « de 15 à 20 ans », estime le délégué général de l’armement Colle-Billon. Le São Paulo ne pourra en revanche pas rester en l’état, si le Brésil veut l’amener aussi loin, et les Français ont donc prévu un package de modernisation qui reste compatible avec les actuelles finances – fragiles – du pays.

Le processus de sélection avait démarré en février 2015. Le futur sous-marin, dérivé du Barracuda français mais qui aura une propulsion diesel et non nucléaire, sera fabriqué dans les chantiers navals d’Adelaïde, ce qui devrait permettre la création de 2 800 emplois. En France, cela mobilisera plus de 4 000 personnes pendant six ans chez DCNS et ses 200 sous-traitants, principalement pour le constructeur naval sur les sites de Cherbourg, Nantes et Lorient. La part revenant aux industriels français est estimée à 8 milliards d’euros.
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/entreprises/artic ... o4haRmt.99

.....Le système d'armes qui équipera ces sous-marins sera en effet nécessairement américain et le panel d'experts qui a étudié les offres techniques était présidé par un ancien sous-secrétaire d'Etat à la Marine américain........

DCNS livre le BPC « Nasser » à l’Égypte

Publié le 01/06/2016 lemarin.fr

La cérémonie de livraison du premier porte-hélicoptères de type Mistral se déroulera à Saint-Nazaire le 2 juin, de 10 h 30 à 12 h 30, à l’intérieur du hangar à hélicoptères et sur le pont d’envol du « Gamal Abdel Nasser ».

Eurosatory 2016: les industriels de l’armement exposent près de Paris

Le Koweït achète 30 hélicoptères français pour un milliard d’euros

Le Monde.fr avec AFP | 09.08.2016

Le ministre de la défense français, Jean-Yves Le Drian, a signé mardi 9 août à Koweït City le contrat d’achat par le Koweït de trente hélicoptères français Caracal, pour plus de un milliard d’euros, a fait savoir le ministère.

L’achat de ces trente appareils (vingt-quatre destinés à l’armée, six à la garde nationale) s’inscrit dans le cadre d’accords commerciaux signés entre les deux pays en octobre 2015, pour un montant total de 2,5 milliards d’euros.

Ces appareils, fabriqués par Airbus Helicopters, filiale d’Airbus Group, sont conçus spécialement pour les missions de sauvetage au combat et de transport de troupes sur longue distance. Ils sont dotés d’un système de blindage et d’autoprotection comprenant la détection radar des missiles. L’armée française possède dix-neuf appareils de ce type, utilisés notamment par les forces spéciales.

En 2014, le Sénat a écrit :L'aéromobilité des hélicoptères en dotation est très affectée par les conditions d'emploi dans le Sahel. Tous les hélicoptères de manoeuvre en sont victimes et particulièrement le Caracal, qui n'offre dans cet environnement sévère que des performances modestes. Il ne peut emporter que dix commandos à deux cents kilomètres à une température de 30°C et voit ses performances très dégradées lorsque la température excède 40°C. (problématique similaire avec les Cougar rénovés). Certes, l'environnement sahélien est la cause et les hélicoptères sont les victimes. Il n'en reste pas moins que le coût de l'heure de vol est excessif et le « service après-vente » n'est pas à la hauteur de ce que l'Etat est en droit d'attendre. Concernant la maintenance, seulement deux hélicoptères de manoeuvre (Caracal et Cougar) sur cinq sont disponibles simultanément. Des problèmes majeurs de moteur sont constatés et des changements sont nécessaires entre 60 heures et 100 heures alors que la limite d'envoi en révision générale annoncée par le constructeur est de 3 000 heures. Depuis janvier 2013, 22 moteurs ont été changés. Enfin, le coût du maintien en condition opérationnelle est lui aussi prohibitif. Le coût de réparation d'un moteur est de l'ordre de 300 000 à 600 000 € HT. Cette situation est inacceptable. Des mesures correctrices des industriels concernés s'imposent.

Les dépenses militaires japonaises annoncées en hausse de 2,3%

nemo a écrit :Signature probable d'un contrat de 36 rafales pour l'Inde cette semaine.

L'Inde approuve l'achat de 36 Rafale
Ces avions, fabriqués par Dassault, ont été commandés par le gouvernement indien. Le contrat sera signé par Jean-Yves Le Drian le 23 septembre à New Delhi.

Source AFP le 21/09/2016

Le gouvernement indien a approuvé mercredi soir l'achat à la France de 36 avions de combat Rafale du groupe Dassault, plus grosse commande à l'exportation pour l'avion de combat français. Au terme de presque un an et demi de rudes négociations entre Paris et New Delhi, le gouvernement de Narendra Modi a donc ouvert la voie à la fin d'un feuilleton commercial au centre des relations entre les deux pays.

"Le contrat a été approuvé au cours d'une réunion ce soir. Il sera formellement signé par le ministre français de la Défense et son homologue indien le 23 septembre à New Delhi", a déclaré un responsable du ministère de la Défense indien à l'Agence France-Presse. Le prix exact de la transaction n'a pas été officiellement dévoilé mais selon la presse indienne ces derniers jours, ce chiffre se situerait à 7,87 milliards d'euros.
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