GillesH38 a écrit : 06 mai 2022, 22:46
kercoz a écrit : 06 mai 2022, 19:58
Chic, une grosse guerre , une vraie !...., comme au cinéma, avec des méchants bien méchants et des gentils bien héroïques ....on avais pris l'habitude de les exporter/sous traiter chez les sous évolués, et on n'en profitais pas vraiment . Là on va pouvoir trembler en vrai...même si nos gamins ne risquent pas l'uniforme....faut pas déconner.
elle te suffit pas celle là ?
C'est comme en grimpe, en "moulinette" c'est trop facile. Tu as les sensations du risque mais sans le risque.....il manque quelque chose comme dit l'autre (5 degré)...Si ça se rapproche un peu plus et qu'on réquisitionne tes petits enfants, tu verras..tu sera plus motivé. Trop facile de faire la guerre par délégation, juste en fournissant des armes, avec la peau des autres......Tant que c'était loin, l' hypocrisie ne se remarquait pas trop .
https://basta.media/Utilisation-d-armes ... t-continue
Au moins celle là, elle rapporte:
$$$$$$$$$$$$$$$$$$Ils ont ainsi constaté que l’armée saoudienne a installé à la frontière avec le Yémen des batteries d’artillerie de type Caesar. Ces canons longue portée sont fabriqués par le groupe français Nexter et équipés de châssis produits par Mercedez-Benz. « Sur des vidéos, on voit des Caesar tirer. Avec une portée de plus de 40 kilomètres, les obusiers peuvent tirer sur le territoire du Yémen depuis cette position », écrivent les journalistes sur le site du collectif #GermanArms. Entre 2010 et 2015, l’entreprise française Nexter a livré plus de 100 dispositifs d’artillerie de ce type à l’Arabie Saoudite [4].
Des chars Leclerc, des Airbus ravitailleurs et des navires
Le collectif a aussi retrouvé la trace des chars lourds français Leclerc, également fabriqués par Nexter, vendus aux Émirats arabes unis [5]. « Grâce à l’analyse d’images vidéo et satellite de 2018 #GermanArms a pu localiser deux chars Leclerc au Yémen – à Aden et Al Khawkhah », écrit le site. Les deux véhicules étaient équipés d’un blindage similaire à celui produit par la firme allemande Dynamit Nobel, dont le gouvernement allemand a autorisé la vente aux émirats en mars 2017. Devant les députés français, le PDG du groupe Nexter vantait d’ailleurs les performances au Yémen des chars français Leclerc, un an après le début du conflit [6]. Entre 1994 et 2010, la France a livré plus de 400 chars Leclerc aux Émirats arabes unis [7].
Le site #GermanArms documente aussi l’implication des avions militaires de transport et de ravitaillement d’Airbus, l’A330 MRTT (pour Multi Role Tanker Transport). Ce modèle produit par le groupe aéronautique européen est en partie fabriqué sur le site de Toulouse. Au moins six avions de ce type ont été livrés à l’Arabie saoudite et aux Émirats arabes unis entre 2011 et 2015. L’équipe d’investigation de #GermanArms « a pu géolocaliser une vidéo, qui montre un avion Eurofighter saoudien ravitaillé par voie aérienne [l’Eurofigter est produit par le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne]. La vidéo a été prise dans la région frontalière du Yémen. Selon les données d’un compte Twitter proche du gouvernement saoudien, sur lequel la vidéo a été publiée, le ravitaillement a été réalisé par un A330 MRTT », indique le site. Les journalistes rappellent que « selon les données des Nations Unies, des milliers de civils ont tués par les attaques aériennes saoudienne au Yémen ». En début de semaine, Médiapart a aussi révélé comment l’entreprise française Naval group (ex-DCNS) assure la modernisation de navires militaires saoudiens, alors même qu’un blocus naval affame la population yéménite.$$$$$$$$$$$