oleocene.org

energy_isere a écrit :

Mouais, on peut aussi trouver des dizaines d'exemple où le choix du diesel est plus rentable...

navidad a écrit : [....Mouais, on peut aussi trouver des dizaines d'exemple où le choix du diesel est plus rentable...

Refait bien le calcul avec un differentiel de 9 centimes.

Et anticipe aussi que ce differentiel sera de 5 centimes dans quelques mois.

energy_isere a écrit :

navidad a écrit : [....Mouais, on peut aussi trouver des dizaines d'exemple où le choix du diesel est plus rentable...

Refait bien le calcul avec un differentiel de 9 centimes.

Et anticipe aussi que ce differentiel sera de 5 centimes dans quelques mois.

La question n'est pas que là.
On peut aussi trouver plein de voitures où l'écart en neuf n'est pas de 4400€...

Exemple tout con, sans chercher bien loin, la 308 SW
http://www.elite-auto.fr/devis_option.a ... OV=&LEASE=
http://www.elite-auto.fr/devis_option.a ... OV=&LEASE=

2000€ d'écart prix catalogue
1800€ avec le Bonus Malus
1600€ si on négocie (les 2 versions) en se basant sur le tarif mandataire

Et si tu ne la prends pas en Break, tu auras 500€ de bonus en plus pour le Diesel, soit 1100€ d'écart.

phyvette a écrit :Les nouveaux moteurs Diesel aillant perdu leur principal atout , la robustesse , et un partie du différentiel de consommation avec le SP95 .

Le problème est que les moteur à essence des petites et moyennes voitures sont souvent des trous et polluants, car anciens.
Ca s'améliore, mais c'est à la traine en France !

energy_isere a écrit :

Le plus intéressant dans ce graphique (que l'on peut effectivement contester) est la part du carburant. Pour l'essence par exemple :
34% carburant
46% amortissement
03% entretien
16% assurance
au niveau contestation je note la faiblesse du poste entretien : le budget alloué sur 3 ans ne paye pas un train de pneus (horriblement chers sur ce modèle).

Maintenant, la majorité des gens n'ont pas les moyens de changer de 307 SW tous les 3 ans.
Je prendrais donc un exemple réel (mon fils) :
Clio 2 essence achetée occasion pour 2000 Euros (9 ans 160 000 km).

Entretien (prévision) : 300 Euros par an
Amortissement prévu en 3 ans (on espère plus ...)
Amortissement + Entretien : 1000 Euros par an (on peut jouer entre les deux)
Jeune conducteur mais bonne assurance (MAIF + conduite accompagnée) : 450 Euros au tiers
800 km par mois à 7 litres / 100 km : 80 Euros par mois. 1000 euros par an

Récapitulatif :
1 000 Euros : Amortissement + Entretien
1 000 Euros : essence (10 000 km/an)
450 Euros : assurance
total : 2450 Euros par an ou 200 Euros par mois.
soit, grosso modo, la moitié du budget de la 307 SW. Mais avec 40% du budget pour l'essence !

Glycogène a écrit : Le problème est que les moteur à essence des petites et moyennes voitures sont souvent des trous et polluants, car anciens.
Ca s'améliore, mais c'est à la traine en France !

Tu n'aurais pas un peu le sentiment que de tels propos puissent choquer, mettons une certaine catégorie de la population qui n'a pas les moyens de rouler autrement que dans de la voiture de seconde voir 3 ème main ?

Un industriel qui utiliserait la pub et tiendrait exactement le même discours pour nous vendre sa production de bagnoles finirait ici à coup sûr.

Caraco a écrit :

Glycogène a écrit : Le problème est que les moteur à essence des petites et moyennes voitures sont souvent des trous et polluants, car anciens.
Ca s'améliore, mais c'est à la traine en France !

Tu n'aurais pas un peu le sentiment que de tels propos puissent choquer, mettons une certaine catégorie de la population qui n'a pas les moyens de rouler autrement que dans de la voiture de seconde voir 3 ème main ?

Oulala, tu n'as pas compris !
Quand je dis "moteur anciens", je parle de la conception !
Je fais référence à ce message par exemple.

Jorkar a écrit :SuperU Brest Kérinou, ça fait pas loin de 2 semaines que le gazole est à 1,299€. Le reste, je regarde pas, je roule trop vite à vélo

Cette fois j'ai mieux regardé:
gazole: 1,339€
sp95 : 1,409€
sp98 : 1,439€

le 20 Avril, energy_isere a écrit :Le SP95 à 1,365 €/l à Carrefour St Egréve (Isére) .

le 24 Avril, energy_isere a écrit :c' est passé à 1.38 €/l pour le SP95.

le 29 avril, energy_isere a écrit :ce matin passé à 1.41 €/l pour le SP95

Le 14 mai, le gazole est à 1,38€/L, qui a donc juste 20 jours de retard sur le SP95 , qui lui est à 1,44€.

le 20 Avril, energy_isere a écrit :Le SP95 à 1,365 €/l à Carrefour St Egréve (Isére) .

le 24 Avril, energy_isere a écrit :c' est passé à 1.38 €/l pour le SP95.

le 29 avril, energy_isere a écrit :ce matin passé à 1.41 €/l pour le SP95

Le 14 Mai , le SP95 est passé à 1.44 €/l
et je dois me faire mon plein de 50 l demain.

Aujourd'hui, dans une station dans les hauts de Lausanne, en CHF/l :

SP85 : 1.93
Super : 1.98
Diesel : 2.21

Krom a écrit :Aujourd'hui, dans une station dans les hauts de Lausanne, en CHF/l :

SP85 : 1.93
Super : 1.98
Diesel : 2.21

Krom,

depuis combien d' années le diesel est il plus cher que le Super en Suisse ?
Pour nous Français c' est surprenant.

energy_isere a écrit : depuis combien d' années le diesel est il plus cher que le Super en Suisse ?

Depuis toujours ?
Il me semble qu'à quantité de soufre égale dans le produit raffiné, le coût du diesel est plus grand que celui de l'essence, à cause de la désulfuration justement.
Si les taxes sont proportionnelles au coût, on a le diesel plus cher que l'essence.

Glycogène a écrit :Il me semble qu'à quantité de soufre égale dans le produit raffiné, le coût du diesel est plus grand que celui de l'essence, à cause de la désulfuration justement.
Si les taxes sont proportionnelles au coût, on a le diesel plus cher que l'essence.

Sur TF1 ils disent qu'en prix hors taxes, le gazole coûte 15 cts plus cher que le SP.

http://s.tf1.fr/FluxJt/jt13d14052008/jt ... 008r04.asx

energy_isere a écrit :

Krom a écrit :Aujourd'hui, dans une station dans les hauts de Lausanne, en CHF/l :

SP85 : 1.93
Super : 1.98
Diesel : 2.21

Krom,

depuis combien d' années le diesel est il plus cher que le Super en Suisse ?
Pour nous Français c' est surprenant.

Je ne sais pas. Aussi loin que je me souvienne, le diesel est plus cher que l'essence. Mais l'écart varie pas mal.