Fermeture du détroit d'Ormuz et conséquences. Péage puis blocus.

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Blocage d’Ormuz : pour CMA CGM et l’armateur allemand Hapag-Lloyd, il n’y a pas de retour à la normale à attendre
Le PDG de CMA CGM, Rodolphe Saadé, lors de son audition à l’Assemblée nationale, et celui du numéro 5 mondial du conteneur Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ont averti que le transport maritime de conteneurs ne devait pas s’attendre à un retour rapide à la normale, même si un accord de paix autorisait la reprise des transits vers la région du golfe Persique.


CMA CGM va continuer à desservir partiellement le golfe Persique par voie routière. | CMA CGM

Thibaud Teillard Publié le 10/06/2026 Le marin

Les dirigeants des numéros 3 et 5 du conteneur dans le monde sont sur la même ligne : le transport maritime de conteneurs ne peut pas compter sur un retour à la situation antérieure à la guerre déclenchée le 28 février, même si un accord de paix autorisait la reprise normale des transits par le golfe Persique.

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L’Inde confirme trois morts et proteste après l’attaque d’un pétrolier américain

AFP avec Connaissance des Énergies le 11 juin 2026

Jeudi, le ministre indien des Transports maritimes a confirmé la mort des trois marins indiens précédemment portés disparus après le tir assumé par l’armée américaine contre un pétrolier battant pavillon des îles Palaos au large d’Oman mercredi.


Trois victimes confirmées, New Delhi adresse une protestation

Le ministre Sarbananda Sonowal a indiqué sur X : « La mort de trois marins indiens qui avaient été initialement portés disparus est maintenant confirmée, après la localisation et l’identification de leurs corps ». Selon les autorités indiennes, 24 marins de nationalité indienne se trouvaient à bord du navire visé.

New Delhi a convoqué mercredi soir le chargé d’affaires américain et exprimé une « vive protestation » au sujet de l’attaque, a appris l’AFP auprès d’un haut responsable du gouvernement indien. L’incident implique le pétrolier Setebello, immatriculé aux îles Palaos.

Washington évoque un navire en infraction avec le blocus

L’armée américaine a confirmé qu’un de ses avions de combat avait ouvert le feu contre le Setebello, estimant que le navire tentait d’exporter du pétrole d’Iran en dépit du blocus imposé par les États‑Unis. Le Commandement américain pour le Moyen‑Orient (Centcom) a précisé que le tir avait visé « la salle des machines » après un refus d’obtempérer de l’équipage.

Selon l’armée américaine, le Setebello est le huitième navire neutralisé depuis le début de ce blocus visant les ports iraniens. Les autorités indiennes n’ont pas, à ce stade, détaillé d’éventuelles suites judiciaires ou indemnitaires relatives aux victimes.

Entrée du détroit d’Ormuz sous tension, nouvel incident lundi

Lundi, les secours omanais ont évacué par hélicoptère 24 marins indiens d’un autre pétrolier immatriculé aux îles Palaos, le Marivex, lui aussi visé par des tirs américains alors qu’il se trouvait au large d’Oman. Le sultanat est situé à l’entrée du détroit d’Ormuz, où le trafic maritime est fortement perturbé depuis la fin février en lien avec le conflit opposant les États‑Unis et Israël à l’Iran.

Avant ces perturbations, environ 20 millions de barils de pétrole transitaient chaque jour par le détroit d’Ormuz, soit près d’un cinquième des liquides pétroliers consommés dans le monde, selon l’Agence internationale de l’énergie en 2025. Les autorités maritimes internationales signalent un risque accru pour les équipages et les flux énergétiques dans cette zone stratégique.

Jeudi, les autorités indiennes ont maintenu leur suivi consulaire et opérationnel auprès des marins rescapés, tandis que Centcom affirmait que le Setebello avait été neutralisé après injonctions restées sans réponse.

https://www.connaissancedesenergies.org ... rts-260611