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3000 bus hydrogène en circulation... Hyundai passe un nouveau cap en Corée du Sud !

04.04.2026 Michaël TORREGROSSA h2-mobile

Hyundai Motor a indiqué que ses ventes cumulées de bus à hydrogène ont franchi le cap des 3000 unités fin mars. Le constructeur sud-coréen avait franchi le seuil des 1 000 unités en 2024. Il a ensuite dépassé les 2 000 unités en 2025, avant de franchir un nouveau cap en 2026.

Une offre technologique structurée autour de deux modèles
Sur le marché sud-coréen, l’offre hydrogène de Hyundai sur le marché du transport public est structurée autour de deux modèles.

Le constructeur a lancé en 2019 le bus urbain « Elec City FCEV ». Il a ensuite introduit en 2023 le « Universe FCEV », un autocar destiné aux trajets longue distance. Ces deux véhicules reposent sur une pile à combustible de 180 kW. Leur autonomie maximale atteint respectivement 751 kilomètres et 960 kilomètres selon le cycle normalisé coréen.

Un déploiement soutenu par des politiques publiques

Le développement des bus à hydrogène s’appuie sur un cadre public favorable en Corée du Sud. Les autorités ont prévu des subventions pour 1 800 bus supplémentaires en 2026. Le réseau d’avitaillement se renforce également avec 80 stations opérationnelles. 21 stations supplémentaires doivent également être mises en service dans l’année.

A préciser que Hyundai développe aussi l’usage de l’hydrogène pour ses besoins internes. Le groupe exploite actuellement 74 bus à hydrogène pour le transport de ses salariés et prévoit d’en ajouter 55 supplémentaires avec pour ambition de convertir l’ensemble de sa flotte de bus d’ici 2030.

Isuzu et Toyota : un camion léger hydrogène en préparation pour 2027

16.04.2026 Michaël TORREGROSSA



Isuzu et Toyota annoncent un partenariat pour développer un camion léger à hydrogène, avec une mise en production prévue à l’horizon 2027.

Isuzu et Toyota renforcent leur coopération dans le domaine des véhicules utilitaires. Les deux groupes vont développer un camion léger électrique à pile à combustible. Le modèle reposera sur la base de l'ELF EV, un porteur électrique lancé en 2023. Il intégrera le système de pile à combustible de troisième génération de Toyota.

Les deux constructeurs une production en série à partir de l’exercice fiscal 2027. Autonomie, performances… pour l’heure, on n’en sait pas plus quant aux caractéristiques de l’engin.

Isuzu et Toyota annoncent un partenariat pour développer un camion léger à hydrogène, avec une mise en production prévue à l’horizon 2027.

Isuzu et Toyota renforcent leur coopération dans le domaine des véhicules utilitaires. Les deux groupes vont développer un camion léger électrique à pile à combustible. Le modèle reposera sur la base de l'ELF EV, un porteur électrique lancé en 2023. Il intégrera le système de pile à combustible de troisième génération de Toyota.

Les deux constructeurs une production en série à partir de l’exercice fiscal 2027. Autonomie, performances… pour l’heure, on n’en sait pas plus quant aux caractéristiques de l’engin.

En Allemagne, l'appel à projets mobilité hydrogène joue les prolongations

23.04.2026 Michaël TORREGROSSA



Le ministère allemand des Transports prolonge jusqu’au 30 juin 2026 l’appel à projets dédié aux stations et camions à hydrogène, face à un fort intérêt des acteurs du secteur.

Lancé en janvier, l’appel à projets du gouvernement fédéral joue les prolongations ! Doté d’une enveloppe de 220 millions d’euros et destiné à financer stations et camions à hydrogène, il devait initialement se terminer fin mai. L’échéance a finalement été repoussée d’un mois, au 30 juin 2026.
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