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General Motors s'approche un peu plus du dépôt de bilan

Le nouveau Hummer devient écologique grâce à un moteur hybride, en images


États-Unis - La General Motors a conçu un 4x4 écologique. Cet hybride, déjà populaire, consomme peu d'essence et possède une alimentation électrique. Lire la suite l'article

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Le constructeur des gros 4x4 Hummer a conçu un hybride qui ne produit quasiment aucune émission de carbone. Sa consommation est faible : 100 miles per gallon soit environ 42 km parcourus avec 1 litre. La General Motors (GM) qui détient les Hummer s'est jointe à Raser Technologies il y a 15 mois pour créer un véhicule écologique doté d'énormes batteries lithium d'un poids total de 270 kg. Ressemblant toujours autant au Hummer si imposant, le nouveau modèle peut parcourir 65 km en mode électrique avant d'avoir besoin d'être rechargé. Le chauffeur peut alors s'arrêter pour le brancher ou enclencher un petit moteur à essence pour recharger les batteries lithium. Un prototype a parcouru le pays pour des démonstrations publiques. Le Hummer est considéré comme le Goliath des véhicules, mais avec l'augmentation des prix de l'essence et l'augmentation des préoccupations environnementales du public, la GM était obligée de s'adapter. Kraig Higginson, président de Raser Technologies, affirme que les gens s'empressaient de s'attaquer aux gros véhicules. « Ils disaient que la solution était d'acheter de petits véhicules qui consomment naturellement moins d'essence. Mais non, nous avions juste besoin d'une nouvelle technologie » déclare-t-il.Même si le Hummer hybride n'est pas prévu à la vente avant 2011, il est déjà devenu populaire puisque plus de 17 000 personnes ont passé des commandes. Il devrait coûter environ 37 000 euros.Voir les images : http://www.maxisciences.com/hummer/un-n ... t2183.html

Blocage sur la reprise d'Opel, Berlin furieux contre les Américains :

Les discussions sur la survie du constructeur automobile allemand Opel et ses 25.000 emplois ont achoppé jeudi mais Berlin espérait toujours arracher un effort supplémentaire à la maison mère General Motors et à Washington avant le week-end.

"Déçu" par l'attitude des autorités américaines, le ministre des Finances Peer Steinbrück a expliqué au petit matin, les traits tirés et visiblement contrarié, que GM avait demandé à la dernière minute 300 millions d'euros supplémentaires d'aides à l'Allemagne.

"Nous avons trouvé cela relativement scandaleux", a-t-il expliqué à l'issue d'une réunion nocturne de huit heures organisée à la chancellerie, réunissant les autorités allemandes, le ministère américain des Finances, GM et les repreneurs potentiels d'Opel.

Tovi a écrit :Il faut bien placer toute cette monnaie de singe quelque part.

Le numéro un américain s'est déclaré en faillite lundi et va se restructurer drastiquement pendant deux ou trois mois. Il passe aux mains de la Maison-Blanche, qui en contrôlera 60 %.

02 Juin Le Figaro

L'incroyable a fini par se produire. General Motors, qui fut le premier constructeur mondial pendant soixante-dix-sept ans, a annoncé hier son dépôt de bilan. Il s'agit de la plus grosse faillite industrielle qu'ait jamais connue le pays, et la quatrième plus importante tous secteurs confondus, après celles des banques Lehman Brothers et Washington Mutual en septembre dernier et celle du groupe de télécommunication WorldCom en 2002.

Le gouvernement américain s'est fixé pour objectif de faire sortir GM de son redressement judiciaire dans un délai de deux à trois mois, pendant lequel le groupe va mener une restructuration draconienne. Le plan élaboré est «viable et réaliste», et « donnera à cette entreprise américaine emblématique la chance de se redresser», a déclaré hier Barack Obama. Au terme de cette période, l'État fédéral américain détiendra 60 % du capital du «nouveau GM» (une société qui reprendra les actifs sains du groupe) en échange d'un apport de 30 milliards de dollars supplémentaires, ce qui porte le total des aides publiques à 50 milliards de dollars en incluant les sommes déjà versées.
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stefeck a écrit :A quand la fin ?

stefeck a écrit :mauvaise gestion ? manque d'anticipation ?

stefeck a écrit :Même les leaders de ce marchés ont les deux genoux à terre, pour quand la prière ? Une résurrection est elle possible ?

Elie Cohen (CNRS) : « Le gouvernement américain est intervenu trop tard au chevet de General Motors »

La nationalisation de General Motors ne résoudra pas les difficultés du constructeur à moyen terme mais permet pour le moment d’éviter un choc social trop brutal selon Elie Cohen, directeur de recherche au CNRS et professeur à Sciences Po Paris.

Après la mise en faillite de General Motors, que vous inspire le plan Obama qui prévoit de nationaliser à 60% le constructeur malade (tandis que le gouvernement canadien va prendre le contrôle de 12% du capital) en échange de l’injection de 30 milliards de dollars ?

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energy_isere a écrit :Elie Cohen (CNRS) : « Le gouvernement américain est intervenu trop tard au chevet de General Motors »