Re: [Démystification] Tchernobyl par Krolik.
Publié : 30 mars 2009, 15:40
Je remets ici une copie d'un message qu'un modérateur a déplacé pour en faire un début de fil à lui tout seul.
Car il me semble qu'il recentre bien le sujet de démystification de Tchernobyl.
Exemple :
- Il est interdit de fumer dans les salles d'embarquement des aéroports, OK. Mais on pouvait fumer sur les pistes, sur le tarmac en allant à pied se rapprocher de la passerelle accolée à l'avion à prendre..
- J'ai fait deux fois le parcours Paris-Kiev comme passager dans un avion de transport lourd, un Antonov 124 capable d'embarquer 124 tonnes de fret (même dimension qu'un A380). Il y a un local pour une vingtaine de passagers au pont supérieur derrière la cabine de pilotage. Il était interdit de fumer dans cet espace. Par contre , plus à l'arrière de cet espace, là où il y avait tout les systèmes d'automatismes et les relais électromécaniques (car rien n'était transistorisé, tout dans des relais qui claquaient) et bien là il était possible de fumer sa clope avec le pilote.
On pouvait écraser son mégot et mettre les cendres dans une boite vide de sprats en équilibre sur les relais de contrôle des volets... Et toute la filasserie électrique dans l'entourage, filasserie "simple isolation" non blindée...
En sus du fait que le pilote et le co-pilote étaient les seuls à avoir des sièges dignes de ce nom, les autres (le mécanicien, le radio, le météo..) avaient des chaises ordinaires non fixées au so; de l'avion. Grand luxe le mécanicien s'était installé un fauteuil style Louis XV!!! Incroyable, mais iinventable !
Lors d'un tel voyage on en apprend plus sur la société, la technologie soviétique/ post-soviétique qu'en lisant "Le Monde" quotidiennement pendant 3 ans..
Et c'est cela qu'un péquin moyen ne peut pas comprendre, car le Français moyen fait des rapprochements avec ce qu'il connait en France, et là il a tout faux..
C'est en allant bidouiller ce genre de relais derrière les armoires électriques que les opérateurs de la centrale sont arrivés à court-circuiter les sécurités par 6 fois !!!
Si vous avez seulement accès à un logiciel avec plein de puces informatiques, comment allez vous court-circuiter les sécurités ? Modifier le logiciel ? Mais il faut avoir accès à la clé "edit" du logiciel.
@+
Car il me semble qu'il recentre bien le sujet de démystification de Tchernobyl.
Parce qu'ils étaient "soviets", et là ce n'est pas du subjectif c'est "objectif".hyperion a écrit :les soviets savaient aussi bien calculer que les autres , pourquoi se sont-il retrouvés dans cette galère?
Exemple :
- Il est interdit de fumer dans les salles d'embarquement des aéroports, OK. Mais on pouvait fumer sur les pistes, sur le tarmac en allant à pied se rapprocher de la passerelle accolée à l'avion à prendre..
- J'ai fait deux fois le parcours Paris-Kiev comme passager dans un avion de transport lourd, un Antonov 124 capable d'embarquer 124 tonnes de fret (même dimension qu'un A380). Il y a un local pour une vingtaine de passagers au pont supérieur derrière la cabine de pilotage. Il était interdit de fumer dans cet espace. Par contre , plus à l'arrière de cet espace, là où il y avait tout les systèmes d'automatismes et les relais électromécaniques (car rien n'était transistorisé, tout dans des relais qui claquaient) et bien là il était possible de fumer sa clope avec le pilote.
On pouvait écraser son mégot et mettre les cendres dans une boite vide de sprats en équilibre sur les relais de contrôle des volets... Et toute la filasserie électrique dans l'entourage, filasserie "simple isolation" non blindée...
En sus du fait que le pilote et le co-pilote étaient les seuls à avoir des sièges dignes de ce nom, les autres (le mécanicien, le radio, le météo..) avaient des chaises ordinaires non fixées au so; de l'avion. Grand luxe le mécanicien s'était installé un fauteuil style Louis XV!!! Incroyable, mais iinventable !
Lors d'un tel voyage on en apprend plus sur la société, la technologie soviétique/ post-soviétique qu'en lisant "Le Monde" quotidiennement pendant 3 ans..
Et c'est cela qu'un péquin moyen ne peut pas comprendre, car le Français moyen fait des rapprochements avec ce qu'il connait en France, et là il a tout faux..
C'est en allant bidouiller ce genre de relais derrière les armoires électriques que les opérateurs de la centrale sont arrivés à court-circuiter les sécurités par 6 fois !!!
Si vous avez seulement accès à un logiciel avec plein de puces informatiques, comment allez vous court-circuiter les sécurités ? Modifier le logiciel ? Mais il faut avoir accès à la clé "edit" du logiciel.
@+
