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Une nappe d’hydrocarbure de plus de 750 km2 s’étend près du littoral des Émirats, après l’attaque d’un pétrolier
Une nappe de pétrole correspondant au Tanker « Gem No.2 », attaqué par projectile le 9 octobre, est en train de se déverser sur le littoral des Émirats arabes unis, ont remarqué des experts via des images satellites, prises depuis le 21 octobre. En trois jours, pollution a quintuplé, passant de 180 km² à 750 km².

Le marin Publié le 27/10/2026


La dernière localisation du pétrolier « Gem No. 2 » à proximité des côtes des Émirats arabes unis, selon le site Vessel Finder. Le navire avait été frappé par un projectile le 9 octobre. | VESSEL FINDER

Les autorités des Émirats arabes unis ont fait état vendredi 23 octobre d’un déversement d’hydrocarbures sur les côtes d’Oum Al Qouwaïn, au nord de Dubaï.

Selon les images satellites prises le 21 octobre, et analysées par l’AFP, cette nappe d’environ 180 km², correspondrait, selon les experts, au pétrole du tanker Gem No.2, battant pavillon panaméen et de 302 783 TPL, qui avait été touché le 9 octobre par un projectile.

Au 24 octobre, la superficie de cette nappe avait quintuplé, atteignant environ 750 km2. Elle s’étendait vers le sud et vers le nord, jusqu’à seulement 6,5 kilomètres des plages touristiques de l’émirat de Ras Al Khaimah, qui ont également été fermées par les autorités. Les images satellites du 25 octobre ne permettent toutefois pas de déterminer si la nappe continue de s’étendre.

Station de dessalement d’eau

À mesure que le déversement se rapproche des plages, la priorité est d’intensifier les opérations de confinement et de nettoyage afin de minimiser les risques pour les habitats naturels et les communautés côtières, a réagi l’organisation Greenpeace MENA.

La nappe risque aussi d’affecter les stations de dessalement d’eau situées le long de la côte, ont mis en garde plusieurs experts. Selon Wim Zwijnenburg, enquêteur indépendant auprès de l’ONG néerlandaise PAX, la nappe se trouve désormais à quelques centaines de mètres de la station Naqaa. Mais il n’est pas encore clair dans quelle mesure cela va affecter le processus, a-t-il précisé.

Du pétrole déversé d’un tanker au large des Emirats, risque de marée noire

Dubaï, 23 oct 2026 (AFP)

Les Emirats arabes unis ont fait état vendredi d’un déversement d’hydrocarbures près de leur littoral, au large duquel un pétrolier avait été attaqué il y a deux semaines, faisant peser un risque de marée noire, selon un expert.
De nombreuses attaques de navires ont été signalées ces derniers jours dans les eaux du Golfe, près du détroit d’Ormuz, au coeur du conflit déclenché fin février par des frappes des États-Unis et d’Israël contre l’Iran.

Téhéran revendique le contrôle de ce passage maritime et cible régulièrement les bateaux qui y transitent sans son autorisation.

Les autorités ont « détecté une fuite d’un pétrolier affectant les plages d’Oum Al Qouwaïn », un émirat au nord de Dubaï, et mènent des opérations de « nettoyage et de dépollution (…) pour limiter les impacts environnementaux », a indiqué le ministère du Changement climatique et de l’Environnement.

Les plages de l’émirat ont été fermées en attendant le résultat des « inspections côtières », a-t-il ajouté dans un communiqué, sans nommer le navire ni préciser l’étendue de la fuite.

L’accès à la zone a été bouclée par les forces de police, ont constaté des journalistes de l’AFP qui se sont rendus sur place.

L’ONG néerlandaise PAX a dit à l’AFP avoir obtenu des images satellites datant du 19 octobre, montrant une nappe d’hydrocarbures autour d’un navire situé à environ 20 kilomètres au large de l’émirat.

Des images radar du 21 octobre ont également révélé une nappe « d’environ 40 km de long et d’une superficie de 190 km³ », dont l’extrémité se trouve à seulement six km de la côte, selon la même source.

Un pétrolier battant pavillon panaméen, le GEM NO.2, avait été touché le 9 octobre dans le secteur par un projectile, provoquant un incendie maitrisé par la suite, selon des agences de sécurité maritime.

Propriété de l’entreprise taiwanaise Global Energy Maritime, ce navire avait chargé 2 millions de barils de pétrole début mars depuis un port saoudien. Depuis, il faisait régulièrement des transferts de cargaisons avec d’autres navires le long des côtes émiraties et omanaises près du Détroit d’Ormuz, d’après les données de suivi maritime de la société Kpler.

Les images ne permettent pas d’affirmer s’il s’agit de « pétrole brut épais ou d’une fine nappe d’hydrocarbures légers », a indiqué Wim Zwijnenburg, enquêteur indépendant auprès de PAX.

« S’il s’agit de pétrole brut, cela représente un risque grave de pollution, car celui-ci finira par s’échouer sur les plages et affectera les écosystèmes marins », a-t-il expliqué.

En revanche, des hydrocarbures légers et principalement dilués pourraient « s’évaporer rapidement » et ne présenter « que des risques à court terme », a ajouté l’expert.

– Odeurs d’essence –

De nombreux résidents du nord des Emirats avaient signalé sur les réseaux sociaux ces derniers jours des odeurs d’essence, y compris dans les quartiers nord de Dubaï, la ville la plus peuplée du pays.

« L’odeur ces deux derniers jours, c’était comme si dix stations-service avaient lâché leur carburant », a témoigné une résidente de Sharjah auprès de l’AFP, sous couvert d’anonymat.

Au début, « j’ai paniqué, je pensais qu’il y avait une fuite chez moi et que j’allais faire exploser tout le monde », a-t-elle ajouté.

Le ministère a affirmé dans son communiqué que les odeurs « ne présentaient aucun risque pour la santé des résidents ».

Au delà des efforts menés pour endiguer le déversement pétrolier, les autorités émiraties doivent « surveiller et évaluer son impact environnemental pour protéger les écosystèmes marins et les communautés qui en dépendent », a réagi Inesaf Benzaki, responsable des campagnes chez Greenpeace MENA, auprès de l’AFP.

Le détroit d’Ormuz, par lequel transitait un cinquième des hydrocarbures mondiales avant la guerre, est au coeur du conflit régional.

En retour aux mesures de Téhéran, Washington impose un blocus des ports iraniens, et escorte les pétroliers qui veulent sortir du Golfe.

Le pétrolier mexicain Pemex confronté à une nouvelle fuite provoquant une nappe de pollution dans le golfe du Mexique
Le géant pétrolier mexicain Pemex, qui fait face à une profonde crise marquée par le déclin de sa production, le manque d’investissements et une dette massive, est confronté à une nouvelle fuite de brut d’une de ses installations en haute mer dans le golfe du Mexique.

Le marin Publié le 12/09/2026

Après un déversement accidentel en juin, nouvel incident pour Pemex, qui fait face à une profonde crise marquée par le déclin de sa production, le manque d’investissements et une dette massive.

La compagnie pétrolière publique mexicaine Pemex et les autorités s’efforcent de contenir une fuite de pétrole en haute mer dans le golfe du Mexique issue des installations de la société, ont-elles indiqué vendredi 11 septembre.

L’incident a été détecté la veille à quelque 85 kilomètres au nord de Ciudad del Carmen, dans l’État de Campeche (est), a indiqué l’observatoire permanent du golfe du Mexique dans un communiqué.

Pemex a confirmé la fuite de pétrole à l’AFP, sans fournir davantage de détails.

Une équipe de Pemex a identifié la fuite dans un conduit et s’efforce de la contenir, a déclaré l’observatoire, un organisme gouvernemental, sans préciser l’ampleur de la marée noire.

Soutien de la marine

La marine mexicaine apporte son soutien à la compagnie pétrolière pour le confinement et la récupération des hydrocarbures en haute mer, avec le déploiement de quatre embarcations, deux avions et 255 militaires.

Les autorités estiment que la nappe de pétrole se déplacera vers l’ouest au cours des cinq prochains jours, avec une faible probabilité qu’elle atteigne la côte ou une zone sensible.

Les fuites de pétrole provenant des installations de Pemex sont fréquentes dans cette région et provoquent parfois des incendies ou des dommages aux communautés de pêcheurs. En février, une marée noire a affecté environ 600 km de plage.

Au large d’Oman, une marée noire met en péril un sanctuaire marin
La nappe de pétrole issue du naufrage du pétrolier Caroline Bezengi, échoué fin juin, a déjà souillé plus de 2000 km2 et atteint les côtes du sultanat. Elle menace l’un des écosystèmes les plus précieux de la région.

Ouest-France Marie Cogordan le 14/08/2026


Le pétrolier Caroline Bezengi, endommagé et à demi coulé, au large des côtes d’Oman, à une date indiquée comme étant le 6 août 2026 | VIA REUTERS

Baleines à bosse, tortues imbriquées, cormorans de Socotra, prairies marines, récifs coralliens… Au large d’Oman, en mer d’Arabie, c’est tout un sanctuaire de biodiversité marine qui risque de suffoquer sous le pétrole.

Le pétrolier Caroline Bezengi, soupçonné d’appartenir à la flotte fantôme russe - des navires utilisés clandestinement par la Russie pour exporter ses hydrocarbures malgré les sanctions - s’est échoué fin juin sur les rochers des îles omanaises al-Qibliyah, après une explosion. Devenu réserve naturelle en 2025, l’archipel abrite un écosystème riche et fragile. Le pétrolier transportait près de 800 000 barils de pétrole brut voguait vers l’Asie et partait... (abonnés)

La nappe de pétrole émanant d’un pétrolier de la flotte fantôme russe touche les côtes d’Oman
Les fuites de pétrole émanant d’un pétrolier échoué au large d’Oman, dans une réserve naturelle maritime protégée, ont atteint les côtes du pays, a annoncé l’autorité environnementale, les conditions météorologiques compliquant les opérations pour contenir la nappe.

Le marin Publié le 13/08/2026

Après le signalement d’une nappe de pétrole fuitant du pétrolier Caroline Bezengi au large d’Oman par les ONG Greenpeace et PAX, les autorités ont annoncé œuvrer à circonscrire la zone qui s’étendait, lundi 10 août, sur environ 390 km2.

Mais un responsable du ministère des Transports, cité par l’ONA, l’agence de presse omanaise, a confirmé que les conditions météorologiques difficiles […] avaient compliqué les opérations techniques. Plus précisément, la mousson a entravé l’accès au navire et retardé les opérations, indique l’Organisation mondiale maritime (OMI) qui surveille de près la situation.

Le Caroline Bezengi, soupçonné de faire partie de la flotte fantôme russe, s’était échoué fin juin près de l’archipel d’al-Hallaniyat, dans une zone classée réserve naturelle. Les résultats d’analyses montrent que la pollution pétrolière touche certaines plages de la région de Ras Madrakah, pouvant atteindre jusqu’à 40 kilomètres de côtes, ont indiqué mercredi 12 août les autorités qui appellent les pêcheurs à la vigilance, rapporte l’AFP.

Pour rappel, la société de sécurité maritime Vanguard avait indiqué que le pétrolier avait subi trois explosions d’origine inconnue le 6 juin, provoquant des voies d’eau.

La guerre au Moyen-Orient a provoqué plusieurs pollutions pétrolières dans les golfes Persique et d’Oman
Des images satellites de l’Agence spatiale européenne montrent que la guerre au Moyen-Orient a entraîné au moins trois nappes pétrolières dans le golfe Persique. Le sultanat d’Oman s’alarme par ailleurs du pétrole souillant ses plages, qui proviendrait des pétroliers à l’arrêt dans le golfe d’Oman du fait du conflit.

lemarin 22 avril 2026

Sri Lanka: marée noire "très probable" après le torpillage d'un navire de guerre iranien, selon un observatoire

Connaissance des Énergies avec AFP le 19 mars 2026

Le torpillage d'une frégate iranienne au large du Sri Lanka par un sous-marin américain le 4 mars a provoqué une marée noire "très probable", selon l'Observatoire du conflit et de l'environnement (CEOBS), alors que les autorités sri-lankaises ont mené des opérations de nettoyage sur plusieurs plages de l'île.

Cet observatoire, une ONG basée au Royaume-Uni, a identifié une nappe d'huile longue d'environ 20 kilomètres, sur une image satellite du programme européen Copernicus prise le lendemain de l'attaque qui a coûté la vie à au moins 84 marins.

"Au regard de la chronologie des événements et de sa corrélation avec les signalements provenant de la zone, nous estimons qu'il est très probable que la pollution soit issue" de l'Iris Dena, a indiqué à l'AFP Leon Moreland, chercheur au CEOBS.

Deux jours plus tard, la nappe semblait avoir dérivé vers l'est, atteignant des zones marines et côtières protégées.

L'Autorité sri-lankaise de protection du milieu marin (Mepa) a lancé le 7 mars des opérations pour retirer des résidus d'hydrocarbures échoués sur les plages du sud-ouest de l'île.

Selon les premières conclusions de son enquête, il s'agirait de fûts de lubrifiant rejetés en mer. "Ce produit est un lubrifiant utilisé pour les compresseurs d'air à pistons, et il n'est pas classé comme une huile dangereuse", avaient précisé les autorités sri-lankaises.

Le président de la Mepa, Samantha Gunasekara, a indiqué jeudi à l'AFP qu'au 13 mars, la nappe de lubrifiant avait été entièrement dispersée ou retirée.

Les eaux côtières sri-lankaises abritent une riche biodiversité, notamment des récifs coralliens, des herbiers marins et des mangroves, écosystèmes particulièrement sensibles à la contamination par les hydrocarbures.

Bien que la Mepa n'ait pas fait état de dommages sur la faune marine, "les communautés locales dépendant de la pêche côtière pourraient être touchées indirectement en raison de perturbations des chaînes alimentaires marines et des stocks de poissons", selon Leon Moreland.

D'après ce chercheur, il existe un risque accru de marées noires dans les régions touchées par des conflits.

Les bombardements de ports, de dépôt pétroliers et de navires iraniens par Israël et les Etats-Unis depuis le début du mois, comme les dommages causés en représailles par l'Iran aux infrastructures énergétiques des pays du Golfe, augmentent le risque que se produisent ce que Leon Moreland appelle des "incidents environnementaux significatifs".

En Thaïlande, des plages de Phuket polluées par une marée noire

Connaissance des Énergies avec AFP le 27 février 2026

Une marée noire provoquée par le naufrage d'un cargo dans l'océan Indien atteint plusieurs plages immaculées de Phuket, la plus célèbre île touristique de Thaïlande, a indiqué vendredi un élu local à l'AFP.

Banana Beach

Le Sealloyd Arc, battant pavillon panaméen, a coulé au large de Phuket (sud) le 7 février alors qu'il faisait route vers Chittagong au Bangladesh, déversant environ 1 700 litres de pétrole, ont indiqué les autorités thaïlandaises. Les résidus coagulés ont commencé à s'échouer sur la plage de Ya Nui, ainsi que sur quelques petites îles tout au sud de la province de Phuket, a déclaré à l'AFP le député local Chalermpong Saengdee.

Le pétrole a aussi souillé la plage Banana Beach de la petite île de Ko He, une destination prisée des touristes qui font le tour des îles à la recherche d'eaux cristallines, et devrait continuer à se répandre, a-t-il ajouté. "C'est très inquiétant car l'incident s'est produit il y a deux semaines, mais la situation ne s'améliore pas et cela représente une menace pour la vie marine et les récifs côtiers", selon le député. "Nous craignons également que cela n'affecte le tourisme et l'économie de la Thaïlande", a-t-il noté.

130 marées noires en Thaïlande entre 2017 et 2021

Le député a également précisé que le navire gisait à une profondeur de 60 mètres, ce qui rendait difficile pour les plongeurs le travail de contenir la fuite. Des images diffusées par la chaîne publique Thai PBS ont montré des habitants ratissant les plages pour les nettoyer des nappes de pétrole.

Alors que la marine thaïlandaise utilise des dispersants pour traiter la marée noire, Chalermpong Saengdee a demandé au gouvernement de financer le renflouage de l'épave. Selon le Département des ressources marines et côtières, la Thaïlande a subi 130 marées noires qui ont touché plus de 23 provinces entre 2017 et 2021.

Bretagne: des oiseaux souillés par un pétrole similaire à celui de l'Erika

Connaissance des Énergies avec AFP le 29 janvier 2026

Des oiseaux souillés par un fioul présentant des similitudes avec celui du pétrolier Erika, échoué en 1999 au large de la Bretagne, ont été retrouvés sur les plages du Finistère, a-t-on appris jeudi du Cedre, centre spécialisé dans les pollutions accidentelles des eaux.

Ces oiseaux mazoutés ont été recueillis par la Ligue de protection des oiseaux (LPO) et leurs plumes envoyées pour analyse au Cedre, a indiqué le centre à l'AFP, confirmant une information de RTL.

"Il y a de fortes similitudes avec le fioul de l'Erika", a précisé Nicolas Tamic, directeur adjoint du Cedre, basé à Brest.

"On n'est pas sûr à 100%, ça ne matche pas parfaitement, parce que le fioul se dégrade, au fur et à mesure, en plus de 25 ans", a-t-il ajouté.

Le Cedre a déjà analysé deux plumes et doit en analyser plusieurs autres jeudi.

Les oiseaux, des pingouins torda et des guillemots de Troïl, ont été retrouvés principalement dans le sud du Finistère, à Fouesnant, Plouhinec, Pouldreuzic ou Saint-Guénolé.

Les deux morceaux de l'épave de l'Erika, éloignés de 10 km l'un de l'autre, gisent à environ 120 mètres de profondeur, à une cinquantaine de kilomètres au sud de la pointe de Penmarc'h (Finistère).

Le pétrole de l'épave avait été pompé à l'époque mais "quand un bateau est pompé, on ne peut pas le pomper intégralement", explique M. Tamic. "Il reste toujours ce qu'on appelle des impompables, c'est-à-dire des petites poches de carburant résiduel qui sont dans des endroits inatteignables par les services chargés de récupération de type de produits".

"Avec le temps qui s'écoule, les mouvements océaniques, les tempêtes, on peut avoir des évolutions de la structure et des libérations de fioul dans l'environnement", a-t-il ajouté.

Un "dispositif de surveillance et d'intervention" autour de l'épave "est étudié", a indiqué à l'AFP le capitaine de frégate Guillaume Le Rasle, porte-parole de la préfecture maritime de l'Atlantique.

"Si on veut objectiver les choses, il va falloir aller regarder", a-t-il ajouté, sans donner plus de précision sur la date de déploiement de ce dispositif, soulignant qu'il s'agit de "moyens très sollicités" et d'une "logistique lourde" pouvant faire intervenir des plongeurs ou un véhicule sous-marin téléopéré (ROV).

Le 12 décembre 1999, l'Erika, affrété par Total, avait sombré en libérant environ 20.000 tonnes de fioul lourd, qui avaient souillé les côtes françaises sur environ 400 kilomètres, provoquant la mort de 150.000 à 300.000 oiseaux.

Allemagne: "important déversement de pétrole" après un incident sur un oléoduc

Connaissance des Énergies avec AFP le 10 décembre 2025

Un "important déversement de pétrole" résultant d'"un incident" sur un oléoduc a lieu mercredi soir dans la région du Brandenbourg, dans le nord-est de l'Allemagne, ont indiqué les autorités régionales.

"Les équipes d'intervention sont sur place" pour résoudre l'incident survenu "au niveau d'une vanne" de cette canalisation appartenant à la raffinerie PCK, a indiqué le porte-parole du ministère de l'Environnement du Brandebourg.

Détenue par une filiale allemande du géant pétrolier russe Rosneft, cette raffinerie est sous tutelle du gouvernement allemand depuis septembre 2022.

L'incident a eu lieu près du village de Zehnebeck (ouest) sur le pipeline reliant le port allemand de Rostock (nord) sur la côte de la mer baltique, à Schwedt, le site de la raffinerie à la frontière avec la Pologne.

Selon une porte-parole de la raffinerie, interrogée par l'AFP, "les premières conclusions" indiquent que "l'incident aurait été causé par des travaux préparatoires en vue d'un test de sécurité prévu demain jeudi sur le pipeline".

"Une intervention extérieure intentionnelle peut être exclue à ce stade", a-t-elle ajouté.

Selon les médias régionaux, le pétrole jaillit de la conduite à au moins une dizaine de mètres de hauteur.

Au moins deux employés de la raffinerie ont été "éclaboussés d'huile", a indiqué à l'AFP un porte-parole des pompiers de la région.

Ils ont été décontaminés sur place et n'ont pas été hospitalisés, a-t-il ajouté.

Une centaine pompiers étaient déployés sur les lieux, en plus de 25 employés de la raffinerie, d'après un autre porte-parole sur place.

"Des camions-citernes sont en train d'aspirer le pétrole", a-t-il indiqué à l'AFP, indiquant que la situation est sous contrôle, du moins "là où le pétrole s'écoule directement".

Au sujet des petits cours d'eau à proximité, il a ajouté que des "petites quantités" s'y étaient peut-être déversées.

"Nous ignorons encore l'étendue des dégâts, mais nous soupçonnons qu'ils sont très importants", a déclaré au quotidien Bild le porte-parole du ministère de l'Environnement de la région, Matthias Bruck.

"Nous craignons que du pétrole ait atteint la Welse, un affluent de l'Oder", a-t-il ajouté, déclarant au quotidien que les pompiers ont déployé des barrages flottants.

Depuis janvier 2023, dans le sillage de l'embargo décidé au niveau européen après l'invasion de l'Ukraine, la raffinerie a cessé de s'approvisionner en pétrole russe.

La raffinerie fonctionne avec des solutions alternatives au brut russe, se faisant livrer via le port de Rostock et celui de Gdansk en Pologne voisine.

La Russie poursuit le nettoyage de la marée noire près de la Crimée annexée

Article de Euronews 05 avril 2025

Selon les autorités russes, la Russie poursuit son opération de nettoyage de la mer Noire dans le détroit de Kertch, après la marée noire survenue en décembre dernier à cause de deux pétroliers russes victimes d'une tempête. View on euronews

Selon le ministère des Situations d'urgence, la Russie poursuit ses vastes opérations de nettoyage dans le détroit de Kertch, en mer Noire, à la suite de la marée noire causée par deux pétroliers russes frappés par une tempête en décembre dernier.

La marée noire, qui a libéré au moins 3 700 tonnes de mazout, s'est produite à la mi-décembre.

Le détroit de Kertch, qui sépare la péninsule de Crimée (illégalement annexée par la Russie en 2014) de la Russie continentale, est une voie de navigation mondiale vitale, reliant la mer d'Azov intérieure à la mer Noire. Il est également devenu un point de conflit important entre la Russie et l'Ukraine depuis que Moscou a annexé la péninsule en 2014.

L'incident s'est produit lorsque les pétroliers Volgoneft-212 et Volgoneft-239 ont été pris dans une tempête, l'un se brisant en deux et coulant, tuant un membre d'équipage, tandis que l'autre s'est échoué et a commencé à laisser échapper du pétrole.

Le ministère des situations d'urgence indique que plus de 418,7 kilomètres de côtes ont été nettoyés et que plus de 154 300 tonnes de sable et de terre contaminés ont été enlevées. Selon Rospotrebnadzor, l'organisme de contrôle du gouvernement russe, environ 913 millions d'euros ont été dépensés pour l'effort de nettoyage en cours.

Le président russe Vladimir Poutine a qualifié la marée noire de "catastrophe écologique".

Viktor Danilov-Danilyan, un illustre scientifique russe , a décrit la marée noire aux médias russes comme l'une des pires "catastrophes environnementales" du XXIe siècle.

En décembre, Mykhaïlo Podoliak, conseiller du chef du cabinet du président ukrainien Volodymyr Zelensky, a qualifié la marée noire de "catastrophe environnementale à grande échelle" et a appelé à des sanctions supplémentaires contre les pétroliers russes.

Le pompage du pétrolier russe échoué en mer Noire a démarré
L’agence publique russe en charge du sauvetage maritime Morspasluzhba a annoncé le début du pompage de la cargaison de fuel lourd encore présente à bord du pétrolier fluvio-maritime « Vogoneft-239 » à l’origine de la marée noire qui touche une partie de la mer Noire. Les autorités ont diffusé une première vidéo de l’épave qui est désormais isolée de la mer par un barrage de fortune.


La Russie tente de limiter l'impact de la pollution maritime dans le détroit du Kertch alors que le naufrage des pétroliers a eu lieu il y a plus d'un mois. | CAPTURE D'ÉCRAN KOMMERSANT

Frédérick AUVRAY. Publié le 17/01/2025 Le marin

Un mois après le naufrage des deux pétroliers fluviaux maritime Volgoneft-212 et Volgoneft-239 dans le détroit de Kertch le 15 décembre, les autorités russes entrevoient un début de résolution avec le début des opérations de pompage de l’épave du Volvoneft-239. Échouée à la côte avec sa proue disparue lors de la tempête et alors que le Volgoneft-212 a sombré, l’épave du Volgoneft-239 est désormais isolée de la mer par un remblai de fortune de 400 mètres de long.

Érigé avec de la terre prise sur place, ce remblai artificiel a pris beaucoup de temps en raison de l’isolement de la zone d’échouage, ce qui a nécessité la construction d’une piste pour y accéder. Le barrage achevé, les opérations de pompages de l’épave ont démarré le 17 février.


La chaudière du navire a pu être rallumée, ce qui devrait permettre de réchauffer ce fioul très visqueux à la température de 45°C et de le transférer ensuite par les conduites du navire jusqu’à des camions-citernes. Les autorités estiment que ces opérations devraient être achevées à la fin du mois de janvier.

Déconstruction sur place ?

Outre le traitement du fioul lourd déjà déversé en mer, les autorités devront également traiter l’épave une fois celle-ci vidée. Le transfert par mer vers un autre port pour démolition complète dépendra de l’état de santé de ce vieux navire construit en 1973. Les services de l’agence russe de sauvetage maritime Morspasluzhba en charge des opérations semblent privilégier l’option plus réaliste d’une déconstruction sur place.

Forte mortalité de cétacés après la pollution provoquée par le naufrage des deux pétroliers russes
Plus de 30 cétacés ont été retrouvés morts en mer après le naufrage mi-décembre des deux pétroliers Volgoneft en mer Noire, a annoncé dimanche 5 janvier l’ONG russe Delpha.


L’ONG russe Delpha a recensé un nombre anormalement élevé de cétacés morts depuis le naufrage des deux pétroliers russes mi-décembre. | COMPTE TELEGRAM DE DELPHA

avec AFP. Publié le 06/01/2025 Le marin

Les conséquences du naufrage, le 15 décembre, des deux pétroliers russes Volgoneft 212 et Volgoneft 239 lors d’une tempête dans le détroit de Kertch entre la Russie et la péninsule ukrainienne de Crimée n’en finissent pas. Ces navires, qui transportaient 9 200 tonnes de mazout, dont environ 40 % pourraient s’être déversés en mer, sont à l’origine d’une importante marée noire.

Nous avons enregistré 61 cétacés morts, dont 32 individus décédés après le 15 décembre, dont la mort est très probablement liée à la marée noire , a déploré l’ONG russe Delpha sur Telegram, évoquant un chiffre élevé et atypique . Presque tous les jours, nous recevons des informations sur de nouveaux morts , a poursuivi cette organisation spécialisée dans le sauvetage de dauphins et autres cétacés le long des côtes russes en mer Noire et leur réhabilitation.

Principalement des marsouins

D’après l’ONG, selon qui les victimes sont principalement des marsouins , à en juger par l’état des corps, il est fort probable que la plupart de ces cétacés sont morts au cours des dix premiers jours qui ont suivi la catastrophe. La pollution (de l’eau par le mazout déversé) est importante , a-t-elle alerté.

La Russie confrontée à une marée noire inédite depuis le naufrage des pétroliers Volgoneft
L’échouement de deux vieux pétroliers fluviaux russes dans le détroit de Kertch pollue depuis plus de deux semaines les côtes de la province de Krasnodar, en mer Noire. Le pétrole libéré, un fioul « lourd » difficile à éliminer, explique en partie la difficulté des sauveteurs et volontaires, qui souffrent également d’un manque de moyens criant dans leurs opérations.


Le manque de moyens pour traiter la marée noire enc ours le long des côtes de la province de Krasnodar a été pointé du doigt par des responsables scientifiques russes. | RUSSIAN EMERGENCIES MINISTRY/AFP

Denis BLIN avec agences. Publié le 04/01/2025 Le marin

Le grand nettoyage de la marée noire en cours sur les côtes du kraï de Krasnodar, en mer Noire, se poursuit en Russie, mais avec des moyens limités qui ont provoqué des protestations de responsables scientifiques dans le pays. Causée par l’échouement de deux pétroliers Volgoneft dans le détroit de Kertch mi-décembre, la catastrophe écologique », de l’aveu du président Vladimir Poutine, mobilise des centaines de sauveteurs et de volontaires dans cette région qui face face à la Crimée annexée par la Russie.
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