Séquestration du CO2

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Equinor Gets Planning OK for UK Hydrogen, Carbon Capture Project

by Rocky Teodoro|Rigzone Staff|Friday, February 23, 2024

Equinor ASA’s planned hydrogen and carbon capture project has received planning permission from the East Riding of Yorkshire Council.

One of the key decarbonization projects in the United Kingdom (UK), H2H Saltend is a 600-megawatt (MW) low carbon hydrogen production plant with carbon capture. The project is “one of the first of its kind and scale to be granted planning permission in the UK”, Equinor said in a recent news release. H2H Saltend is expected to be operational around the end of the decade and will be located at the energy intensive Saltend Chemicals Park, to the east of Hull. The planning application was submitted to the East Riding of Yorkshire Council in July 2023.

Equinor is looking at applying for the UK government’s upcoming Cluster Sequencing Track-1 Expansion process for H2H Saltend. The government program is expected to launch this year and will select decarbonization projects in both the Humber and Teesside that can connect to the East Coast Cluster’s carbon capture transport and storage infrastructure by around 2030.

H2H Saltend is targeting to reduce the Saltend Chemical Park’s emissions by up to one-third by providing low carbon hydrogen to be used in chemical processes by both Saltend-based and other nearby companies, as well as directly replacing natural gas in several industrial facilities, reducing the carbon intensity of their products, according to the release.
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https://www.rigzone.com/news/equinor_ge ... 4-article/

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CO2 : pourquoi l'Allemagne change d'avis et autorise le stockage en mer
Le gouvernement va permettre aux industries très polluantes de stocker du dioxyde de carbone au large des côtes allemandes. Sans ce levier, Berlin estime qu'il lui sera impossible d'atteindre ses objectifs climatiques.
27 févr. 2024

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https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... limatiques.

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Des bateaux vont transporter du CO2 français pour le stocker dans le sous-sol danois

AFP Libération 4 mars 2024

La France et le Danemark viennent de signer un accord bilatéral pour permettre à terme le transport et le stockage de CO2 issu de l’industrie française dans le sous-sol danois, a révélé le gouvernement français. «Roland Lescure a signé avec son homologue danois un accord bilatéral sur le transport transfrontalier de carbone à des fins de stockage géologique permanent entre la France et le Danemark», a indiqué lundi 4 mars à la presse le cabinet du ministre français de l’Industrie et de l’Energie, Roland Lescure.

L’annonce a été faite à Bruxelles en marge d’un conseil de l’énergie : la France, qui «n’a pas aujourd’hui de projet à très court terme de stockage de CO2 sur son territoire», selon le cabinet du ministre, va nouer un partenariat avec le Danemark. Comme elle l’a déjà fait avec la Norvège, elle vient de signer avec ce pays une «lettre d’intention», soit un outil «politique» qui indique une «volonté de travailler en commun» et de construire des partenariats entre les industriels des deux pays, tout en créant une instance permettant de faire de la «réservation de capacités» de stockage de CO2, a précisé la même source.

Capturé à la sortie des usines

Les technologies de captage et de stockage de CO2 visent à réduire la pollution générée par les industries pour lesquelles il n’existe aujourd’hui aucune alternative bas carbone, comme la production du ciment ou celle d’engrais. Capturé à la sortie des usines, le gaz à effet de serre est ensuite liquéfié et envoyé dans des stockages géologiques pour être séquestré à plusieurs kilomètres sous terre, dans d’anciens gisements pétroliers ou gaziers.

Le partenariat noué avec Copenhague va plus loin que celui conclu avec la Norvège : l’accord bilatéral signé par Paris permet en théorie, «dès cette année, éventuellement, d’exporter du CO2 de France vers le Danemark», en le transportant par bateau, au titre de la convention de Londres. Un texte qui encadre le transport de différents déchets, notamment les gaz industriels, par voie maritime.

«Plusieurs mégatonnes par an»

A terme, le gouvernement souhaite aller plus loin et «construire un réseau de partenariats européens» avec des Etats «qui disposent d’ores et déjà de ressources géologiques pour stocker du CO2 dans leurs sous-sols profonds», selon le ministère. D’autres accords semblables pourraient ainsi être scellés avec les Pays-Bas ou l’Italie.

Dans les prochains mois, la France présentera une «stratégie nationale de capture et de stockage de carbone». Celle-ci sera une manière de contribuer à l’engagement des Vingt-Sept de réduire collectivement de 55 % leurs émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030 par rapport à 1990, pour atteindre la neutralité carbone en 2050.

Si, à très court terme, des navires transporteront le CO2 liquéfié, à long terme, lorsque les quantités atteindront, selon Bercy, «plusieurs mégatonnes par an entre la France et la mer du Nord, il sera plus économique de le faire par carboduc» (pipeline).

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/mon ... 48eb&ei=25

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Norway Offers Two Blocks in North Sea for CO2 Storage

by Paul Anderson|Rigzone Staff | Friday, March 08, 2024

The Ministry of Energy in Norway has designated two areas in the North Sea for applications for carbon dioxide (CO2) storage projects.

“I am very pleased that several companies want storage areas for commercial storage of CO2 on the Norwegian continental shelf. We have developed a system that provides good access to promising areas. Today's announcement for applications is another step on the road towards making Norway a central arena for CO2 storage as an important climate measure for Europe”, said Minister of Energy Terje Aasland.

Awards of such areas are a prerequisite for large-scale carbon capture and storage, according to the ministry. The two areas announced by the ministry are a response to inquiries made by companies seeking one or more specific areas for CO2 injection and storage, it said.

“Succeeding with large-scale CO2 storage is important for the world to reach its climate goals. Such solutions are important to the Norwegian government. That is why we are facilitating commercial CO2 storage on our continental shelf. If we succeed, such activity will have the potential to reduce emissions in Europe, while creating new and valuable jobs in Norway”, said Aasland.

The ministry said that applications for storage permits can be filed by the deadline day on April 24, 2024. The permitting process is initiated with the application, once it is confirmed that the applicant has “a sufficiently good basis for applying”.

The ministry said that the Norwegian government is facilitating the socio-economically profitable storage of CO2 on the Norwegian continental shelf.

“Companies that have the necessary expertise and that have specific, industrial plans that entail a need for storage on a commercial basis can apply to the Ministry of Petroleum and Energy for a license adapted to the needs of the business”, the ministry said.

Furthermore, the government will conduct a predictable, efficient, and flexible process to award industrial players access to relevant storage options, it said.

https://www.rigzone.com/news/norway_off ... 1-article/

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Marché européen du captage et stockage du CO2 : des accords de transport et une grande étape

AFP le 18 avr. 2024

Norvège, Suède, Danemark, Pays-Bas et Suède ont conclu jeudi des protocoles pour le transport transfrontalier du CO2, nouvelle étape dans la mise en place d'un marché européen du captage et stockage du carbone (CCS).

Séquestration dans des réservoirs géologiques
Solution visant à enrayer le réchauffement climatique, la technologie du CCS consiste à capter les émissions de dioxyde de carbone à la sortie des cheminées d'usine et à séquestrer, après liquéfaction, ce carbone dans des réservoirs géologiques.

Une coopération est progressivement en train de se mettre en place en Europe pour faciliter cette technologie soutenue notamment par le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (Giec) et l'Agence internationale de l'énergie (AIE).

Jeudi, le Danemark, les Pays-Bas, la Belgique et la Suède ont conclu chacun des protocoles d'accord pour le transport transfrontalier du CO2 avec la Norvège, considérée comme un potentiel cimetière de carbone grâce à ses anciens gisements d'hydrocarbures en mer. Le Danemark et la Suède ont fait de même entre eux.

Northern Lights en Norvège

"Cela supprime certains des obstacles sur le chemin d'un marché efficace du captage et stockage du carbone dans la région de la mer du Nord au sens large", a souligné le ministère norvégien de l'Energie dans un communiqué.

Plusieurs de ces pays étaient déjà liés par des accords bilatéraux dans le domaine du CCS.

En Norvège, le projet "Northern Lights" porté par les géants pétroliers Equinor, Shell et TotalEnergies, devrait réceptionner à compter de 2025 du CO2 en provenance d'installations industrielles ou énergétiques pour le stocker indéfiniment sous les fonds de la mer du Nord.

Ces échanges de nature commerciale aident les entreprises qui émettent beaucoup de CO2 à remplir leurs obligations climatiques mais le coût de mise en place du CCS reste encore dissuasif par rapport à l'achat, par exemple, de quotas d'émission.

Fin 2023, 40 entreprises commerciales dans le monde pratiquaient le CCS, captant un total de 45 millions de tonnes (Mt) de CO2, selon l'AIE. Soit environ 0,1% des émissions annuelles mondiales.

Pour atteindre l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050, le CCS devrait empêcher 1,3 milliard de tonnes d'émissions de CO2 par an d'ici 2030, soit 30 fois plus qu'actuellement, estime l'agence.

https://www.connaissancedesenergies.org ... ape-240418