L'Arabie Saoudite

[supert]

C'est vrai que c'est absurde.

Par contre défoncer la montagne pour faire des pistes, la cribler de remontées mécaniques, fabriquer des dortoirs ("parfaitement intégrés au paysage"), faire des ponts , doubler des routes dans le vide pour assurer le flux de consommateurs, amener de la neige par camion, pomper l'eau du coin pour faire de la neige, imposer un rythme scolaire à 100% des familles pour quelques % qui skient, ça, ce n'est pas absurde.

Comme d'hab, la juste mesure est donné par la bien pensance. Si tu veux "moins" qu'eux, t'es un doux rêveur crétin utopiste complotiste; si tu veux "plus" qu'eux, t'es un salaud qui défonce tout au mépris des gens, de la planète et des E.T..

Cette prétention suinte de partout. Je la trouve insupportable en étant occidental. Tu m'étonnes que les non-occidentaux ne sont pas tous amoureux du donneur de leçon.


Supert qui qui préférait largement les 7 Laux à Chamrousse.

[mahiahi]

Supert, même les Occidentaux se divisent en élites et sans dents.

Tu n'as pas besoin d'être aussi mordant avec toi même

[mobar]

... et au pays des aveugles les borgnes sont les rois!

[tita]

Tiens, je lisais ça aussi aujourd'hui, sur l'avancée de La Ligne...

https://www.rtbf.be/article/the-line-un ... e-11329598

[energy_isere]

Les mégaprojets dans le désert de l'Arabie Saoudite vident ses comptes à grande vitesse


Pour réduire sa dépendance aux revenus pétroliers et diversifier son économie, l’Arabie saoudite s’est illustrée, ces dernières années, dans des mégaprojets... qui assèchent ses comptes et incitent le royaume à se tourner vers l’emprunt pour combler les déficits.

CHARLINE VERGNE le 21/02/2024 geo

Au fil du temps, l’Arabie saoudite s’est construit une réputation en matière de mégaprojets visant notamment à diversifier son économie et à réduire sa dépendance aux revenus pétroliers (tout en accélérant l’utilisation des énergies fossiles dans les pays pauvres).

Parmi ces initiatives, on en identifie un certain nombre dans le domaine du tourisme, des infrastructures ou encore des énergies renouvelables. Un problème, néanmoins, se pose : leur mise en œuvre nécessite généralement des investissements massifs, entraînant un impact financier significatif pour le royaume. En d’autres termes, les financements importants requis tout au long de l’élaboration de ces projets peuvent conduire, à court terme, à des déficits budgétaires. Une situation illustrée par le Wall Street Journal ce mardi 20 février : on découvre que les projets que l’Arabie saoudite s’efforce de développer dans le désert ont largement grignoté ses finances.

Une chute de 75 % des réserves de trésorerie

Ces derniers mois, le pays du Moyen-Orient a enchaîné les projets d’investissements massifs. Parmi eux : un plan à 100 milliards de dollars consacré à l’électronique et aux semi-conducteurs, un complexe immobilier à 48 milliards de dollars qui prend la forme d’un cube, ou encore une compagnie aérienne internationale.

Les mondes du golf et du football ont aussi été ébranlés, puisque des offres ont été faites afin de transférer des joueurs de la Premier League anglaise vers le championnat local.

Rien de surprenant, donc, à ce que le fonds souverain de l’Arabie saoudite (qui est en charge de ces initiatives) ait annoncé début 2024 que ses réserves de trésorerie avaient chuté de près de 75 % à l’automne dernier, pour tomber à 15 milliards de dollars environ. Depuis décembre 2020, période à laquelle le fonds (aussi appelé PIF) a commencé à communiquer des précisions sur ce sujet, c’est le niveau le plus bas qui ait été enregistré.

Le royaume, afin de combler les déficits, a décidé de se tourner vers l’emprunt. Il pronostique aussi une nouvelle vente massive d’actions Saudi Aramco, le géant pétrolier, observe le Wall Street Journal, citant des sources proches du dossier. Ainsi, Riyad envisagerait de céder 1 % d’Aramco à des investisseurs en Bourse sous forme d’actions pour se procurer des liquidités.

Ces emprunts colossaux et ces dépenses sont l’illustration des (trop) grandes ambitions du prince héritier Mohammed ben Salmane (MBS) à l’égard de son pays. Ils témoignent aussi des écueils budgétaires auxquels l’Arabie saoudite pourrait devoir faire face dans un contexte marqué par des prix du pétrole modérés et des taux d’intérêt élevés.

Désormais, le pays du golfe se trouve à mi-chemin de son plan de développement économique baptisé Vision 2030 et dont l’objectif est de s’affirmer en tant que puissance économique qui ne dépend pas exclusivement de l’or noir. Le but affiché par le prince : que son royaume devienne "la nouvelle Europe".

"Viendra l’heure des comptes"

Parmi les mégaprojets de Mohammed ben Salmane (qui constituent les postes de dépenses les plus importants d’Arabie saoudite), citons l’instauration d’une station balnéaire sur la mer Rouge ou encore la ville de Neom, prévue pour accueillir neuf millions d’habitants. Deux bâtiments d’une hauteur supérieure à celle de l’Empire State Building sont prévus, détaille le journal américain. Montant estimé des travaux : 500 milliards de dollars.

"La quantité de choses que l’on essaie de réaliser par ici donne le vertige", analyse Tim Callen, chercheur invité au sein du think tank Arab Gulf States Institute, dans les colonnes du quotidien économique et financier.

Le spécialiste suggère que le gouvernement pourrait être forcé d’injecter 270 milliards de dollars supplémentaires d’ici à 2030 dans le PIF : "Cela voudra dire qu’il faudra prendre davantage de risques sur le plan budgétaire. Soit en amenuisant les réserves qui permettent au riyal saoudien de rester ancré au dollar, soit en augmentant la dette."

Le PIF a d’ores et déjà dit s’attendre à recevoir plus d’argent de la part du gouvernement, indique le Wall Street Journal. En 2024, le royaume devrait enregistrer un déficit budgétaire de 21 milliards de dollars, soit près de 2 % de son PIB. Alors qu’il tablait auparavant sur des excédents, Riyad prévoit maintenant de faibles déficits annuels jusqu’en 2026.

Un risque de blocage ou d'annulation

Néanmoins, rien ne laisse craindre un effondrement financier imminent pour l’Arabie saoudite, dotée d’une marge de manœuvre budgétaire conséquente. De tels niveaux d’endettement demeurent raisonnables, assure le site d’actualités. Pour preuve, il prend l’exemple de l’Allemagne, dont le ratio dette/PIB est plus de deux fois supérieur.

Interrogée par le journal américain, la chercheuse Karen Young n’exclut pas la possibilité que plusieurs grands projets soient bloqués ou annulés à cause de leur absence de rentabilité face à l’augmentation des coûts. Toutefois, si tel devait être le cas, l’État continuerait certainement d’approvisionner le PIF au cours des prochaines années : "Il y aura de l’argent à profusion jusqu’en 2030, à mon avis, puis viendra l’heure des comptes."

https://www.geo.fr/geopolitique/arabie- ... e%20prends

[energy_isere]

Le plus grand aéroport du monde est déjà en construction. Ce sera une aérotropole entière avec six pistes d'atterrissage

Publié le 16/03/2024

L'Arabie Saoudite s'est jointe à la fièvre des méga-constructions et, après des annonces telles que Mukaab , Epicon , Jeddah ou The Line, elle vient d'annoncer qu'un nouveau mégaprojet a été approuvé. Celui qui a l’ambition de faire du pays un centre névralgique de l’aviation commerciale.

Un projet de 57 kilomètres carrés et 12 kilomètres carrés de zones résidentielles à Riyad

Le projet qui vient d’être approuvé en Arabie Saoudite a de quoi faire rêver les architectes les plus ambitieux du monde. Il s’agit de la construction d’un nouvel aéroport international, et celui-ci devrait ouvrir ses portes à compter de l’année 2030. L'aéroport international Roi Salman de Riyad devrait même devenir le plus grand du monde, détrônant par la même occasion l’aéroport international King Fahd, lequel est également situé en Arabie Saoudite.

Six pistes d'atterrissage, six . Cet aéroport disposera de pas moins de six pistes d'atterrissage parallèles qui s'étendront sur les 57 kilomètres carrés qu'occupera le projet. Cette zone comprendra également près de 12 kilomètres carrés de zones résidentielles et récréatives.

Ce projet ambitieux a été confié à l’entreprise Norman Foster sera accompagné de la certification LEED Platine qui atteste de l’efficacité énergétique de la construction. L'objectif du projet est d'accueillir jusqu'à 120 millions de voyageurs d'ici 2030 et jusqu'à 185 millions d'ici 2050.

Toute une aérotropole à bâtir d'ici 2030

Il ne s’agit pas ici que de la construction d’un simple aéroport et de ses pistes d'atterrissage comme on peut déjà en voir partout. Non, ici, Ryad veut voir les choses en grand et innover. C’est la raison pour laquelle le projet, en l’état actuel des choses, intègre cette nouvelle approche qu’est le concept d’aérotropole. Il s’agirait donc d’une sous-région métropolitaine dont l'infrastructure, l'économie et l'utilisation de sa surface sont centrées sur un aéroport. Ces centres névralgiques du transport évoluent à l’instar des gares ferroviaires au XIXe siècle ou des ports au XVIIIe siècle.

L’objectif visé est très simple à comprendre. L’Arabie Saoudite veut rayonner partout dans le monde, et pour ce faire, elle souhaite faire de Riad, sa capitale, une référence aéroportuaire mondiale. L'agence de presse saoudienne indique dans son communiqué officiel que l'ambition est de « transformer Riyad et d'en faire l'une des 10 villes les plus importantes du monde sur le plan économique ». L’autre objectif est d’accompagner la croissance de sa population, estimée entre 15 et 20 millions de personnes en 2030.

https://www.jeuxvideo.com/news/1866189/ ... 3%A9atives.

[alain2908]

Une vidéo récente sur la construction de The Line : https://www.youtube.com/watch?v=6fIHfzSax_w

La taille du chantier en cours est impressionnante, mais la taille du projet est tellement démesurée que je suis dans l'expectative sur leur capacité à le mener au bout.

Pour l'instant, je les vois rajouter de nouveaux projets aux projets comme Treyam https://www.youtube.com/watch?v=QAer_RmEgws et ca me laisse perplexe.

[GillesH38]

ça va faire des chouettes chantiers de fouilles pour les archéologues du futur

[energy_isere]

THE LINE: LE PROJET FOU DE VILLE EN LIGNE DROITE DE L’ARABIE SAOUDITE S’ENLISE

Marine Landau Le 11/04/2024 BFM

The Line, le projet de mégalopole du futur porté par le prince héritier Mohammed Ben Salmane s’enlise. Alors qu’une première tranche devait être livrée pour 2024, le projet accuse du retard selon des informations données par Bloomberg. Plus préoccupant pour les ambitions du prince héritier, qui est aussi administrateur de Neom, la société mère du projet, les perspectives à moyen terme pourraient être revues à la baisse.

Selon un proche du dossier cité par Bloomberg, en lieu et place des 1,5 million de résidents attendus pour 2030, les autorités s’attendraient désormais à seulement 300.000 personnes à cette date. De même pour les 170 km de construction prévus à terme, seuls 2,4 km seraient prêts en 2030 selon cette même source, soit un avancement de moins d’1,4% du projet. Les représentants de Neom et du Fonds d’investissement public du royaume (PIF), principal financeur du projet, n’ont pas souhaité commenter selon l'article.
...............................

https://www.bfmtv.com/immobilier/intern ... 10638.html

[energy_isere]

Le mégaprojet saoudien Neom courtise les investisseurs chinois

AFP •21/04/2024

lire https://www.boursorama.com/actualite-ec ... afe16c4ea1

[alain2908]

L'info importante de cette dépèche, c'est

Mais les promoteurs auraient révisé leurs ambitions à 300.000 habitants et 2,4 kilomètres du projet construit d'ici la fin de la décennie, selon l'agence Bloomberg. Neom n'a pas répondu aux demandes de clarification.

alors qu'il y a 2 ans, on lisait encore :

Celle-ci s'étendrait sur une structure de 170 kilomètres, élevée à 500 mètres au-dessus du niveau de l'eau. Elle abriterait 1,5 million d'habitants à horizon 2030, et 9 millions d'ici 2045.

division par 5 de la taille du projet à l'horizon 2030.

mais même 300 000 habitants à l'horizon 2030 me semble impossible à atteindre.
construire des immeubles, c'est bien. les remplir est une autre affaire, surtout quand on veut du CSP+
Mais bon, je n'ai pas comparé avec la croissance de Dubai.

[mobar]

Le mégaprojet saoudien Neom courtise les investisseurs chinois

AFP •21/04/2024

lire https://www.boursorama.com/actualite-ec ... afe16c4ea1

Sur qu’avec les investisseurs chinois, la clairvoyance c’est une valeur sure, Evergrande l’a bien montre