[Aérien] Compagnies aériennes en difficulté

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EasyJet annonce la suppression de près d'un tiers de ses effectifs
La compagnie aérienne britannique, dont l'activité est à l'arrêt depuis des semaines, va supprimer 4.500 postes.

Par Le Figaro avec AFP 28 Mai 2020

La compagnie aérienne britannique EasyJet a annoncé jeudi la suppression de 4.500 postes, soit près d'un tiers de ses effectifs, afin de faire face au choc de la pandémie de coronavirus.

EasyJet, dont l'activité est à l'arrêt depuis des semaines, entend préserver ses finances et s'adapter à un trafic aérien plus faible sur une longue période. La compagnie rejoint ses concurrentes British Airways, Ryanair ou Virgin Atlantic, qui ont toutes annoncé des suppressions de postes récemment.

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/easyj ... s-20200528

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À l'appui de sa décision de réduire les effectifs, le groupe met en avant le fait que sa flotte d'avions va être réduite en raison de la baisse de l'activité

Ce qui ne va pas arranger les constructeurs.

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Emirates pourrait mettre quatre ans pour un retour à la normale (PDG)

AFP•01/06/2020

Emirates, la plus grosse compagnie aérienne du Moyen-Orient, pourrait mettre quatre ans pour retrouver une situation normale, a déclaré lundi son PDG, au lendemain de l'annonce de suppressions d'emplois en raison de la crise liée au nouveau coronavirus.

La compagnie des Emirats arabes unis emploie 100.000 personnes et possède une flotte de 270 gros-porteurs. Elle a suspendu ses activités fin mars et annoncé l'arrêt de ses vols, confrontée à la pandémie.

Deux semaines plus tard, la compagnie a repris des opérations limitées et s'est concentrée sur les vols de rapatriement d'étrangers bloqués aux Emirats.

"Je pense que d'ici 2022-2023, 2023-2024, nous verrons probablement les choses revenir à un certain degré de normalité et Emirates exploitera son réseau tel qu'il était", a déclaré lundi son PDG, Tim Clark, en visioconférence pendant le salon de l'Arabian Travel Market, consacré au tourisme.

Dimanche, Emirates a annoncé des suppressions d'emplois sans préciser l'ampleur de ce plan social.

"C'est une mesure que nous nous devions de prendre. Nous ne pouvons pas laisser nos employés sans rien faire pendant si longtemps. Nous devons donc malheureusement en laisser partir certains", a commenté M. Clark.

Emirates --qui a enregistré une hausse de 21% de ses bénéfices pour l'exercice annuel s'achevant en mars-- espérait reprendre ses activités dès la seconde moitié du mois de mai, a précisé le PDG.

Mais les conditions ne se sont pas suffisamment améliorées pour le permettre, et cela a eu un impact sur la compensation des coûts liés à la pandémie, a-t-il ajouté.

M. Clark, dont la retraite prévue en juin a été reportée, a estimé que certaines compagnies pourraient ne pas survivre à la crise.

"Je ne suis pas optimiste quant au fait que certains des transporteurs représentés ici aujourd'hui, qui ont déjà été renfloués de manière significative, vont passer les prochains mois", a-t-il dit, ajoutant que les six à neuf prochains mois seront "difficiles".

"Nous n'avons jamais connu une situation aussi épouvantable (...) Il s'agit d'un changement structurel énorme pour notre industrie", a poursuivi le PDG de longue date d'Emirates.

L'Association internationale du transport aérien (IATA) a estimé que les compagnies aériennes mondiales perdront 314 milliards de dollars en recettes en 2020, soit une chute de 55% par rapport à 2019.

"Nous devons nous remettre sur pied le plus rapidement possible", a déclaré M. Clark, dont la compagnie a commandé 30 Boeing 787, 126 Boeing 777X ainsi que 50 Airbus A350-900 et quelques Airbus A-380.

Mais "nous sommes loin d'être confiants sur le fait que (...) notre trésorerie, notre bénéfice nous permettra de pouvoir deviner que nous achèterons une centaine de ça ou une centaine de ceci", a-t-il ajouté, évoquant de nouvelles commandes d'avions.

L'industrie aérienne est dans "un état très critique et fragile" et fait face à des "problèmes importants de trésorerie."

"La réalité aujourd'hui, c'est que, comme pour toutes les compagnies aériennes, tous les paris sont ouverts (...) Vous devez repenser vos priorités et l'une d'elle est de survivre", dit-il.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... b0b29afcfc

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Emirates va encore licencier des pilotes et du personnel navigant

REUTERS•10/06/2020

La compagnie aérienne Emirates va procéder mercredi à une deuxième vague de licenciements parmi ses pilotes et son personnel navigant face à la crise du secteur aérien provoquée par la pandémie liée au nouveau coronavirus, ont dit des sources.

Une porte-parole de la compagnie a refusé de faire le moindre commentaire au-delà du communiqué publié mardi annonçant que des salariés avaient été licenciés, sans plus détails.

Emirates a déjà licencié mardi des centaines de pilotes et des milliers de membres d'équipage, selon des sources.

D'autres licenciements sont attendus cette semaine et concerneraient des pilotes volant d'Airbus A380 et de Boeing 777, ont ajouté ces mêmes sources mardi

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... e2ee9eda03

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Coronavirus : Lufthansa compte supprimer 22.000 postes dans le monde

AFP•11/06/2020

"Nous allons avoir 22.000 postes équivalent temps plein en moins au sein du groupe Lufthansa, dont la moitié en Allemagne", a estimé le groupe.

Lufthansa ajoute vouloir éviter, "dans la mesure du possible", des licenciements secs, grâce à des mesures de "chômage partiel" et des accords négociés avec les syndicats.

Le groupe, qui détient également les compagnies européennes SWISS, Austrian, Brussel Airlines et Eurowings, compte 135.000 salariés dans le monde.

Début juin, le patron du groupe Carsten Spohr, avait estimé à seulement 10.000 le nombre d'employés en trop.

Mais "la demande dans le trafic aérien va visiblement reprendre très lentement", estime l'entreprise, qui compte également se séparer de 100 avions, sur les 763 appareils que compte sa flotte.

"Sans une réduction significative des coûts de personnels pendant la crise, nous gâcherons la possibilité d'un meilleur redémarrage, et risquons d'affaiblir Lufthansa", commente Michael Niggemann, responsable des ressources humaines au conseil exécutif du groupe.

Comme pour l'ensemble du secteur aérien, la pandémie de coronavirus a eu un fort impact sur l'activité du premier groupe aérien européen.



Lufthansa a fait état au premier trimestre 2020 d'une perte nette de 2,1 milliards d'euros.

Dans les prochains mois, le groupe va certes monter en puissance après avoir déjà relancé certaines liaisons en juin, mais son offre de sièges ne dépassera pas d'ici septembre 40% de ce qui était prévu avant la pandémie de coronavirus.

Pour traverser la crise, Lufthansa a reçu 9 milliards d'euros d'aides publiques et de crédits garantis par l'Etat allemand, moyennant une entrée de l'Etat au capital.

https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 8d86064301

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[L'image du jour] Corsair met à la retraite son dernier Boeing 747

SYLVAIN ARNULF Usine Nouvelle 15/06/2020

La compagnie française spécialiste du long-courrier Corsair s'est séparée plus tôt que prévu des derniers Boeing 747 de sa flotte, crise du Covid-19 oblige. Le dernier appareil a décollé ce 15 juin de l'aéroport d'Orly.

C'était le dernier 747 opérant sur pavillon français. Le Boeing 747-400 immatriculé F-GTUI, opéré par Corsair, a quitté l'aéroport d'Orly une dernière fois ce 15 juin. L'avion à la "bosse" caractéristique à l'avant a pris la direction du Royaume-Uni où il sera démantelé.

La compagnie aérienne française avait prévu de se séparer de ses trois derniers 747 d'ici mai 2021. Mais face à la crise du Covid-19, le calendrier a été avancé pour faire des économies.

Depuis 2004, les 747 de Corsair ont chacun réalisé plus de 13 000 vols, dépassant le seuil des 100 000 heures de vol. Chaque appareil a transporté plus de 7 millions de passagers sur 80 millions de kilomètres.
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https://www.usinenouvelle.com/article/l ... 47.N975516

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[En images] Orly, Châteauroux, Teruel… Ces aéroports européens transformés en parkings pour avions

SYLVAIN ARNULF Usine Nouvelle 17/06/2020

VIDÉO Où les compagnies aériennes ont-elles stocké les milliers d'avions cloués au sol pendant la pandémie de Covid-19 ? Réponse en chiffres et en images.
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https://www.usinenouvelle.com/article/e ... ns.N976061

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Qatar Airways ne prendra livraison d'aucun avion d'ici 2022

PUBLIÉ LE 17/06/2020 LONDRES (Reuters)

Qatar Airways ne prendra livraison d'aucun nouvel avion, qu'il s'agisse de Boeing ou d'Airbus, en 2020 et en 2021, a déclaré mercredi le directeur général de la compagnie aérienne, ajoutant que la pandémie de coronavirus aurait un impact sur les futures livraisons.

"Beaucoup (de livraisons) seront reportées. Nous avons déjà informé à la fois Boeing et Airbus que nous ne prendrions livraison d'aucun appareil cette année et l'an prochain", a-t-il dit lors d'un entretien à la chaîne de télévision Sky News.

"Tous les autres appareils dont nous avions passé commande et qui étaient censés nous être livrés dans les deux ou trois prochaines années vont maintenant être reportés, sur une durée qui pourrait atteindre jusqu'à huit à dix ans."

https://www.usinenouvelle.com/article/q ... 22.N976416

[alain2908]

a l'heure des réunions en visio sur Zoom, on doit pouvoir se passer d'une bonne partie des liaisons inter-régionales.

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Coronavirus: Qantas va supprimer 6.000 emplois

AFP•25/06/2020

La compagnie aérienne australienne Qantas a annoncé jeudi la suppression de 6.000 emplois et le maintien au sol d'une centaine d'appareils, et ce afin d'économiser plus de 9 milliards d'euros et de traverser la crise du coronavirus.
Le directeur général Alan Joyce a expliqué que ce plan de restructurations sur trois ans ne visait ni plus ni moins qu'à sauver le fleuron de l'aviation australienne de "la pire crise jamais essuyée par le secteur".

"Cette année était censée être une année de célébrations pour Qantas, celle du centenaire", a expliqué M. Joyce dans un communiqué. "Clairement, les choses ne se passent pas comme prévu".

La chute de la demande avait déjà forcé Qantas à suspendre jusqu'en octobre tous ses vols internationaux, en dehors de ceux vers la Nouvelle-Zélande.

Le trafic intérieur est en train de repartir car la majorité des Etats australiens sont parvenus à contenir l'épidémie. Mais les frontières internationales devraient demeurer fermées à la majorité des passagers étrangers jusque l'année prochaine.
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La compagnie emploie actuellement 29.000 personnes.
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Sur les 150 appareils cloués au sol par Qantas en mars, 100 le resteront pendant une période allant jusqu'à un an, y compris tous les A380 de la flotte, a annoncé Qantas. La compagnie a également reporté les nouvelles commandes d'Airbus A321neo et de Boeing 787-9 Dreamliners.
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https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 124c719d99

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SAS: Accord sur un plan de sauvetage de 1,4 milliard d'euros

REUTERS•30/06/2020
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Entre 35 et 40 avions devraient voler cet été contre environ 150 normalement, selon Rickard Gustafson, le PDG de la compagnie, qui ne prévoit pas un retour à la normal avant 2022.
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https://www.boursorama.com/bourse/actua ... 21e72fef8a

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Le Portugal va nationaliser la compagnie aérienne TAP, rapporte l'Expresso

PUBLIÉ LE 30/06/2020 LISBONNE (Reuters)

Le gouvernement portugais va soumettre au président du pays un décret de nationalisation de la compagnie aérienne TAP, rapporte mardi l'hebdomadaire Expresso sur son site internet.

Cette décision a été prise après l'échec des discussions entre l'Etat portugais, qui détient 50% de la compagnie, et Atlantic Gateway, un consortium privé appartenant à l'homme d'affaires David Neeleman et détenant 45% du capital, sur un plan de sauvetage public de 1,2 milliard d'euros, précise Expresso.

La compagnie portugaise, partiellement privatisée en 2015, a publié mardi une perte nette de 395 millions d'euros au premier trimestre avec la quasi-paralysie du transport aérien provoquée par la pandémie liée au nouveau coronavirus.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... so.N980931

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Le groupe Air France prévoit de supprimer 7.500 postes d'ici 2022

PUBLIÉ LE 30/06/2020 PARIS (Reuters)

Le groupe Air France prévoit de supprimer d'ici fin 2022 plus de 6.500 postes dans la compagnie française et de 1.000 supplémentaires au sein de sa compagnie régionale Hop!, ont déclaré mardi à Reuters trois sources syndicales.

Comme l'ensemble du secteur aérien, la compagnie a pris de plein fouet la crise du coronavirus, qui a cloué pendant plusieurs semaines ses avions au sol en raison des mesures de confinement mises en place par les gouvernements dans le monde entier afin de freiner l'épidémie.

Sur les 6.500 postes supprimés au sein d'Air France, 3.500 le seront via des départs à la retraite non remplacés et le solde via des plans sociaux, ont précisé ces sources à Reuters.


L'essentiel des postes supprimés chez Air France et Hop! concerneront des fonctions support et de maintenance au sol.

La direction n'a pas souhaité pour l'instant commenter ces informations. Elle devrait présenter officiellement ces chiffres aux organisations syndicales lors d'une réunion vendredi.

En mai, le directeur général du groupe franco-néerlandais Air France-KLM, Ben Smith, avait dit à Reuters que l'entreprise souhaitait surtout recourir à des départs volontaires plutôt que des départs forcés.

Le gouvernement français, qui a débloqué une aide de sept milliards d'euros pour la compagnie face à la crise du coronavirus, avait dit espérer le 18 juin par la voix du ministre de l'Economie Bruno Le Maire qu'il y aurait moins de 8.000 suppressions d'emplois chez Air France.

Le ministre avait aussi qualifié de "ligne rouge" l'éventualité de départs forcés.

"J'avais cru comprendre que ces aides, ces prêts, c'était pour au moins maintenir l'emploi, voire le développer, j'ai l'impression qu'on est parti comme avant (...) des licenciements parce qu'on pense d'abord aux actionnaires", a déclaré mardi le secrétaire général de la CGT, Philippe Martinez, prenant part à une manifestation du personnel hospitalier.

Pour le secrétaire général de Force ouvrière, Yves Veyrier, Air France utilise la crise du coronavirus comme une excuse pour répondre à des défis plus structurels, liés notamment au virage écologique, qui incite à limiter les déplacements par avion pour les courtes distances.

"Il n'y a pas de lien avec la question sanitaire. Il est hors de question qu'on laisse de côté, sur le bord du chemin, toutes celles et ceux qui sont en inquiétude de leur emploi", a-t-il dit.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... 22.N981071

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Les pilotes britanniques de Ryanair acceptent des réductions de salaire afin de limiter les pertes d'emplois
le 01/07/2020

lire https://www.usinenouvelle.com/article/l ... is.N981641

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Air France va supprimer 1.022 postes chez Hop!

PARIS (Reuters) 03 juillet 2020

Air France va supprimer un millier de postes dans sa compagnie régionale Hop!, dans le cadre du plan de restructuration prévu par la compagnie pour faire face aux répercussions de la pandémie liée au nouveau coronavirus, a-t-on appris vendredi de source syndicale.

https://www.usinenouvelle.com/article/a ... p-.N982356