Dans ces problèmes de transport, les "couts cachés" ne sont jamais mis en avant.Glycogène a écrit :Ce qui compte pour savoir si c'est trop cher, c'est le coût du km.passager (en utilisant un taux de remplissage réaliste !).
Mais pas facile de savoir ça à l'avance, alors que le coût (minimum) de construction est lui bien connu...
L' usage de la voiture individuelle a des couts cachés énormes : les accidents coutent à la collectivité. La pollution induit des nettoyages de façades, des maladies, des temps de trajets , de l' entretient de routes etc ...L' ensemble de des couts cachés suffit amplement à justifier la gratuité du transport en commun, à la condtion que celui ci ne soit pas "optimisé" mais une mise à disposition potentielle: fréquence basée sur l' optimum du matos et non de la fréquentation.