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La Chine, premier producteur mondial de voitures

L'Expansion.com - 20/10/2009

Le seuil symbolique des dix millions de véhicules produits depuis le début de l'année a été franchi mardi. Soit plus que sur toute l'année 2008.

La Chine a atteint mardi le seuil symbolique des dix millions de véhicules produits depuis le début de l'année, a annoncé l'agence officielle Chine Nouvelle, citant l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

Seuls les Etats-Unis et le Japon ont par le passé franchi la barre des dix millions de véhicules annuels, souligne l'agence officielle.

Les experts s'attendaient à ce que les dix millions soient atteints dès la mi-octobre, prévoyant une production de plus de 12 millions de véhicules en 2009.

La Chine est devenue en début d'année le premier marché automobile de la planète, dépassant celui, sinistré, des Etats-Unis, aidée en cela notamment par des mesures gouvernementales de soutien à l'industrie, comme des incitations fiscales.

Au cours des neuf premiers mois de l'année, les ventes de voitures ont totalisé 9,66 millions d'unités, dépassant le total de 2008 (9,4 millions).

Raminagrobis a écrit :nous ont fait essentiellement les carosseries des nouvelles voitures avec l'acier des anciennes.

Glycogène a écrit :

Raminagrobis a écrit :nous ont fait essentiellement les carosseries des nouvelles voitures avec l'acier des anciennes.

C'est vite dit.
Car dans lignes de production, ils n'en veulent pas de ton acier recyclé : ils veulent de l'acier avec une composition garantie au 1/10 ou 1/100 de % près, pour optimiser les qualités de mise en forme, tenue mécanique, amortissement des vibrations et des chocs, en utilisant le minimum de matière.
L'acier recyclé sert surtout à faire des fers à béton.

(désolé pour toi glycogène, j'ai pas pu m'empêcher ! Aller, je suis bon pour une bonne ruade )

L'acier est une matière facilement recyclable. En France, près de 80% de l'acier d'un véhicule usagé est ainsi recyclé et 40% de l'acier d'une voiture neuve est issu de la filière recyclage.

Raminagrobis a écrit :Dans le cas des voitures, il n'y a pas des millions de modèles, et on doit facilement pouvoir tout identifier.

On démonte mettons une clio de 1992, on va chercher dans les archives en quel acier étaient le capot, les portes, etc. On peut donc (quasiment) tout recycler de façon optimale.

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Avec 13,5 millions de ventes de véhicules prévues, la Chine deviendrait cet année le 1er marché mondial

mardi 10 novembre

Le marché chinois de l’automobile a poursuivi sa croissance vigoureuse en octobre, avec des ventes de véhicules personnels qui ont connu une croissance de 79,6% annuels. Cela donne suffisamment de preuves que le pays est sur la bonne voie pour occuper l’une des premières places sur le marché automobile mondial.

Les ventes de voitures personnelles, des véhicules de sport, des camionnettes et des véhicules à usage multiple ont atteint 923.154 unités le mois dernier, a indiqué Rao Da, le secrétaire général de la China Passenger Car Association vendredi à Shanghai.

Au cours des 10 premiers mois de cette année, les ventes de véhicules de tourisme ont bondi de près de 52,4% comparé à la même période de l’an dernier à 8,08 millions d’unités.

"La politique fiscale favorable du gouvernement et les 8 jours fériés de la Fête nationale ont relancé les ventes en octobre. La tendance à la forte croissance a également été aidée par les fabricants de véhicules qui ont produit plus de modèles populaires durant la période en réduisant le délai de livraison", a déclaré Rao.

"Nous sommes optimistes quant aux chiffres de novembre qui surpasseraient ceux d’octobre, les ventes connaissant généralement une augmentation vers la fin de l’année", a-t-il ajouté.

L’industrie automobile chinoise a connu une forte croissance depuis la fin de l’année dernière et représente maintenant le marché le plus dynamique et le plus prometteur du monde.

"Plus important encore, d’ici la fin de novembre, le total des ventes de véhicules en Chine dépassera les 12 millions d’unités, l’objectif fixé par le gouvernement en vertu de son plan de restructuration de l’industrie automobile l’année dernière, à près de 25 mois d’avance", a déclaré Rao.

"Nous espérons que les ventes d’automobiles sur l’année atteindront les 13,5 millions avec le taux de croissance annuel de 44%. Cela à son tour ferait de la Chine le plus grand marché mondial de l’automobile pour toute l’année."

Rao a dit que si le gouvernement peut poursuivre son plan de relance pour l’industrie automobile, le taux de croissance de 2010 pourrait atteindre 25%.

Jeudi dernier, Zhu Hongren, le porte-parole du ministère de l’Industrie et de Technologie de l’information, a déclaré que le gouvernement envisage d’étendre les mesures fiscales incitatives et subventionner l’achat de véhicules dans les régions rurales pour l’année prochaine également. Ces mesures devaient prendre fin cette année.

Le 28 octobre, le China Economic Monitoring Center et Sinotrust ont conjointement introduit le 2009 Third Quarter China Automotive Industry Climate Index (l’indice du climat du secteur automobile chinois) et ont fixé l’indicateur à 99,6 points pour le troisième trimestre de cette année (2001 = 100), une hausse de 2,7 points par rapport au deuxième trimestre. Cela indique bien que le marché de l’automobile a commencé à se remettre de la récession en Chine.

Sources Quotidien du Peuple