oleocene.org

Lo a écrit :

SuperNo a écrit :Suites des pérégrinations vélocipédiques de Metz : ici

Édifiant.

Marseille a été mise sous tutelle directe de l'État quelques années entre les deux guerres, pour incompétence du conseil municipal suite à l'incendie d'un grand magasin ayant fait de nombreuses victimes.

Metz mériterait-elle le même traitement ?

Le problème est que notre maire (enfin, le leur, j'habite une petite commune à côté) est élu et largement réélu sans aucune interruption depuis plus de 30 ans. Et il entretient le suspense sur une nouvelle candidature Cherchez l'erreur

SuperNo a écrit : Le problème est que notre maire (enfin, le leur, j'habite une petite commune à côté) est élu et largement réélu sans aucune interruption depuis plus de 30 ans. Et il entretient le suspense sur une nouvelle candidature Cherchez l'erreur

Que penserait M. Rausch de cet engin dans ses rues piétonnes ?

faites gaffe, il y des bagnoles que essayent de se faire passer pour des deux roues

Jamais vu autant de vélos depuis qu'il y a la grève à Marseille.
Plutôt que d'intégrer le désir de mutation sociale (la grève est l'occasion de prendre conscience des manques en matière de transport), Gaudin et sa clique préfèrent jouer les durs avec les syndicats.
Je ne vois aucune partie céder facilement. Le seul avantage à la situation, c'est que le vélo aura pu faire une petite parade, mais bien sûr son image sera associée à la crise.

Lo a écrit :c'est que le vélo aura pu faire une petite parade, mais bien sûr son image sera associée à la crise.

C'est pas forcément une mauvaise chose, si crise durable il y a !

Si vous connaissez des modèles/accessoires intéressants (vélos particuliers, sacoches, remorques...), n'hésitez pas à mettre des photos.

Un grand classique : la remorque







J'en ai deux exemplaires qui me permettent de faire les déplacements familiaux, y compris vacances (pratique dans le train, ça loge dans les compartiments à bagages, une fois plié). Par exemple, cet été, nous sommes allés sur l'ile de Groix : Paris-Lorient direct, à l'arrivée on remonte les vélos (chacun le sien, y compris les enfants) + les bagages dans les remorques, on descend au port, on prend le ferry dans la foulée et hop, à nous l'ile des pirates

Génial ! C'est cher des remorques ça comme ?

On peut mettre des triplés la dedans.Mais bon avec la pollution ils sont bons pour l'hosto...

Cassandre a écrit :Génial ! C'est cher des remorques ça comme ?

Une centaine d'euro sur les sites de vente en ligne

Bonjour

Je suis tombé sur cette page :

http://veloentet.free.fr/article.php3?id_article=49

patrice a écrit :Bonjour

Je suis tombé sur cette page :

http://veloentet.free.fr/article.php3?id_article=49

Excellent et plein d'ironie. Je l'avais déjà lu grâce à la liste de la fubicy.
Il y a tout le long un complexe de persécution (ou d'infériorité) à prendre au second degré mais qui défini le vélo par rapport à la voiture, alors qu'à long terme il y aura beaucoup moins de voitures et, j'espère, beaucoup plus de vélos.

Un vélo qui remplace le train ! Vitesse moyenne de 60 km/h dans une loco de 20 places cyclistes au 2/3 plein, idéal pour les banlieues.
Remarque : on n'en trouve pas chez décathlon.

60 km/h avec ou sans?

http://organicengines.com/OEOG/index.htm