oleocene.org

Risque de marée noire : le remorquage d’un pétrolier en mer Rouge se poursuit très lentement

15 sept 204

Le remorquage d’un pétrolier, attaqué en août par les rebelles yéménites houthis et menaçant de provoquer une catastrophe écologique, se poursuit « lentement » pour la deuxième journée consécutive, a indiqué ce dimanche 15 septembre à l’AFP une source militaire grecque.

L’opération de remorquage de ce navire battant pavillon grec avec une cargaison de plus d’un million de barils de pétrole brut « se déroule à un rythme très lent. Le pétrolier se dirige dans un premier temps vers le nord », a indiqué cette source sans donner sa destination.

S’il se brisait ou explosait, le « Sounion » ferait peser le risque d’une marée noire quatre fois plus importante que celle provoquée par l’« Exxon Valdez » en 1989 au large de l’Alaska, selon des experts.

« Lorsqu’il atteindra un amarrage sûr, on tentera d’éteindre l’incendie et des mesures seront prises pour empêcher la cargaison de fuir » a ajouté cette source grecque. « Le remorquage s’est arrêté pendant la nuit au moins une fois. Une annonce sera faite à la fin de l’opération », selon cette source.

Le « Sounion » abandonné en mer Rouge depuis l’attaque houthiste évacué par les autorités
Un nouvel épisode dans l’histoire du Sounion, pétrolier touché en mer Rouge fin août par les houthistes. Samedi 14 septembre, les autorités grecques ont annoncé son remorquage et évitent la marée noire.


Le remorqueur grecque « Aigaion Pelagos » escorté par la mission européenne Aspides prennent en charge le Sounion. | EUNAVFOR ASPIDES

avec AFP. Publié le 14/09/2024 Le marin

Le remorquage du Sounion, pétrolier attaqué le 21 août par les rebelles yéménites houthistes et abandonné au large du Yémen, a commencé samedi 14 septembre, selon une source grecque au sein du ministère de la Défense à l’AFP.

Le remorqueur Aigaion Pelagos a commencé à remorquer progressivement le pétrolier vers le nord, escorté par des navires militaires de la mission européenne Aspides, a déclaré la source de défense à l’AFP, ajoutant que les données AIS des navires avaient été désactivées pour des raisons de sécurité. Les houthistes avaient toutefois accepté une trêve le temps du remorquage.

Aspides a rappelé que l’opération de sauvetage du MV Sounion [était] essentielle pour éviter une catastrophe environnementale .

Deux tentatives de remorquage avaient déjà été lancées pour évacuer le suezmax grec Sounion (163 800 tpl), de Delta tankers, qui transporte 150 000 tonnes de pétrole brut, faisant redouter aux autorités un risque de marée noire.

Jeudi a écrit : ↑

13 sept. 2024, 21:04

nemo a écrit : ↑

13 sept. 2024, 15:28

Et enfin tu as écarté ma remarque concernant Israël

? Si je ne dis rien, pas la peine d’imaginer ma réponse. Ton propos initial « l'incapacité des US à empêcher un groupe armé de taille somme toute très modeste (même pas la moitié de l'armé yéménite) d'avoir un impact réel sur le commerce mondial me parait notable. ». Ma remarque était que commerce mondial est une exagération, donc si tu remplaces par commerce israélien ça va dans le sens de ma remarque (même si euro-asiatique me semble un meilleur descripteur des enjeux).

nemo a écrit : ↑

13 sept. 2024, 15:28

c'est toi qui commet là une erreur, celle de croire que les politiques de fond des pays repose complétement sur les individus.

Enlève le complètement. Est-ce qu’il reste une erreur?

nemo a écrit : ↑

13 sept. 2024, 15:28

Et enfin tu as écarté ma remarque concernant Israël

nemo a écrit : ↑

13 sept. 2024, 15:28

c'est toi qui commet là une erreur, celle de croire que les politiques de fond des pays repose complétement sur les individus.

Jeudi a écrit : ↑

13 sept. 2024, 14:40

nemo a écrit : ↑

12 sept. 2024, 16:35

Jeudi a écrit : ↑

12 sept. 2024, 16:14

Remplace « commerce mondial » par « commerce euro-asiatique ». Si Trump était élu, je ne serais pas surpris qu’il dise à l’Europe de se débrouiller ou qu’il se réjouisse que ça favorise les exportations US.

Cela reviendrait à laisser un groupuscule financer par l'Iran "mettre les US en fuite"! Le coup au prestige tazu serait dévastateur, je n'y croit pas une seule seconde.

Sérieusement? Tu as entendu parlé de la gestion de la covid? Des calins d’ego avec le dictateur nord-coréen? Des tentatives de marchander l’aide US à l’Ukraine contre l’inculpation du fils de son opposant politique? De ses encouragements à ce que la Russie attaque les pays qui n’achètent pas assez de matériel US à son goût? De la tentative de putch du 6 janvier? De ses déclarations sur attraper les femmes par leur sexe? « Dévastateur pour le prestige US », ce n’est juste pas un critère pour prédire que Trump ne va pas le faire.

D’une manière générale, c’est une erreur pré-complotiste que d’imaginer qu’une organisation sociale X agit comme si elle était dirigée par un humain rationnel qui prend tout le temps des decisions cohérentes. En fait c’est aussi une erreur d’imaginer un humain X comme s’il était dirigé par un esprit rationnel qui prend tout le temps des décisions cohérentes.

nemo a écrit : ↑

12 sept. 2024, 16:35

Jeudi a écrit : ↑

12 sept. 2024, 16:14

nemo a écrit : ↑

12 sept. 2024, 15:26

l'incapacité des US à empêcher un groupe armé de taille somme toute très modeste (même pas la moitié de l'armé yéménite) d'avoir un impact réel sur le commerce mondial me parait notable.

Remplace «  commerce mondial » par « commerce euro-asiatique ». Si Trump était élu, je ne serais pas surpris qu’il dise à l’Europe de se débrouiller ou qu’il se réjouisse que ça favorise les exportations US.

Cela reviendrait à laisser un groupuscule financer par l'Iran "mettre les US en fuite"! Le coup au prestige tazu serait dévastateur, je n'y croit pas une seule seconde.

Jeudi a écrit : ↑

12 sept. 2024, 16:14

nemo a écrit : ↑

12 sept. 2024, 15:26

l'incapacité des US à empêcher un groupe armé de taille somme toute très modeste (même pas la moitié de l'armé yéménite) d'avoir un impact réel sur le commerce mondial me parait notable.

Remplace «  commerce mondial » par « commerce euro-asiatique ». Si Trump était élu, je ne serais pas surpris qu’il dise à l’Europe de se débrouiller ou qu’il se réjouisse que ça favorise les exportations US.

nemo a écrit : ↑

12 sept. 2024, 15:26

l'incapacité des US à empêcher un groupe armé de taille somme toute très modeste (même pas la moitié de l'armé yéménite) d'avoir un impact réel sur le commerce mondial me parait notable.

Les Houthis d'accord pour une trêve pour secourir un pétrolier en mer Rouge, assure l'Iran

AFP le 28 août 2024

Les rebelles houthis au Yémen ont accepté une "trêve temporaire" destinée à secourir un pétrolier qu'ils ont attaqué et qui fait peser un risque de catastrophe écologique en mer Rouge, a assuré mercredi la mission iranienne à l'ONU.

Le "Sounion", qui bat pavillon grec, a été touché la semaine dernière par des projectiles au large de la ville portuaire de Hodeida, tenue par les rebelles. Les Houthis, soutenus par l'Iran, ont affirmé avoir frappé le navire avec des drones et des missiles.

L'agence de sécurité maritime UKMTO, dirigée par la Royal Navy, avait ensuite rapporté trois incendies sur le navire, tandis que les Houthis avaient diffusé sur les réseaux sociaux une vidéo montrant, selon eux, trois explosions sur le pétrolier qui transporte 150.000 tonnes de pétrole brut.

"Plusieurs parties" ont demandé aux Houthis "une trêve temporaire pour permettre l'entrée de remorqueurs et de navires de sauvetage dans la zone" où se trouve le pétrolier, a indiqué la mission iranienne à l'ONU.

"Compte tenu des inquiétudes humanitaires et environnementales, Ansar Allah (autre nom des rebelles houthis, ndlr) a accepté cette requête", a-t-elle assuré.

Mais l'impossibilité de "porter secours et empêcher une marée noire en mer Noire est liée à la négligence de certains pays plutôt qu'aux inquiétudes quant au risque d'être pris pour cible", a ajouté la mission.

L'équipage du "Sounion", composé de 23 Philippins et deux Russes, a été secouru par un navire de la mission Aspides de l'Union européenne.

Celle-ci a également averti la semaine dernière que le navire sans équipage représentait "un danger pour la navigation et l'environnement".

La mer Rouge et le golfe d'Aden sont le théâtre depuis des mois d'attaques des rebelles yéménites disant agir en solidarité avec les Palestiniens de la bande de Gaza, plongée dans une guerre meurtrière entre Israël et le mouvement islamiste Hamas.

Les Houthis "ont déjà annoncé qu'ils continueraient -- aussi longtemps que la guerre à Gaza se poursuit -- à viser en mer Rouge les pétroliers destinés au régime israélien", a insisté mercredi la mission iranienne.

Le pétrolier incendié par les houthistes serait en train de se déverser dans la mer Rouge
Le porte-parole du Pentagone a déclaré que le « Sounion », attaqué le 21 août et incendié le 23 août par les houthistes, était toujours en feu et que sa cargaison pourrait être en train de se vider dans la mer Rouge.


Le « Sounion » transporte 150 000 tonnes de pétrole brut, soit l’équivalent d’un million de barils. | EUNAVFOR ASPIDES

Guillaume JORIS. Publié le 28/08/2024 Le marin


Le MT Delta Sounion est toujours sous le contrôle des rebelles houthistes du Yémen. Une semaine après l’attaque qui a forcé le pétrolier à s’immobiliser et entraîné l’évacuation de l’équipage par la mission européenne Aspides, le navire de la société Delta tankers n’est pas accessible aux forces alliées. Pire, les 150 000 tonnes de pétrole brut qu’il transporte seraient en train de se déverser dans la mer Rouge. Les houthistes ont mis le feu au navire vendredi 23 août, dans une impressionnante explosion mise en scène et diffusée sur les réseaux sociaux.

Le porte-parole du Pentagone, Patrick Ryder, a déclaré mardi 27 août que le Sounion est toujours en feu et [que] du pétrole pourrait fuir . Le Pentagone a envoyé deux remorqueurs pour récupérer le navire en détresse mais les houthistes ont menacé de les attaquer également. Patrick Ryder a affirmé que les États-Unis travaillaient avec des partenaires de la région pour tenter d’atténuer tout impact environnemental potentiel.

Les attaques des houthistes menacent de déverser un million de barils de pétrole dans la mer Rouge, une quantité quatre fois supérieure à celle de la catastrophe de l’Exxon Valdez , a alerté le porte-parole américain du département d’État Matthew Miller, dans un communiqué, citant une catastrophe environnementale survenue au large des côtes de l’Alaska en 1989.

Une zone de danger pour tous les navires
Les rebelles houthistes ciblent les navires qui transitent par la mer Rouge et le golfe d’Aden depuis plus de dix mois. Si leurs menaces étaient initialement à destination des navires affiliés à Israël, elles se sont étendues aux navires liés aux États-Unis et au Royaume-Uni.

Cependant, Aspides met en garde tous les navires qui transitent dans la zone. Dans un rapport mis à jour début juillet, la mission européenne indiquait qu’au vu du nombre de navires ciblés sans aucune preuve d’un lien avec l’un ou l’autre de ces pays, […] tout navire est susceptible d’être ciblé dans la zone .

Le pétrolier touché en mer Rouge a été incendié par les houthistes
Des images impressionnantes ont été publiées par les rebelles houthistes du Yémen montrant un navire en feu. Si les images n’ont pas été authentifiées, la mission européenne Aspides qui a évacué l’équipage du « Sounion » confirme que le navire est en feu.


Les rebelles houthistes ont publié une vidéo d’explosion d’un navire affirmant qu’il s’agit du « Sounion », un pétrolier touché le 22 août en mer Rouge.

Guillaume JORIS. Le marin 24 aout 2024

Les rebelles houthistes ont publié vendredi 23 août une vidéo d’explosion d’un navire, affirmant qu’il s’agit du Sounion, un pétrolier de 163 000 tpl, touché le 21 août en mer Rouge. Le navire sous pavillon grec propriété de la société Delta tankers n’était plus manœuvrable par l’équipage.

La mission de l’Union européenne en mer Rouge Aspides confirme que le navire est en feu. La frégate française Chevalier Paul, déployée dans le cadre d’Aspides a secouru les vingt-cinq membres d’équipage immédiatement après la première attaque. Aucun marin n’était donc présent à bord du pétrolier appartenant à Delta Tankers au moment de l’explosion revendiquée par les rebelles du Yémen.

Cependant, le Sounion transporte plus de 150 000 tonnes de pétrole brut. Si cette cargaison venait à se déverser dans la mer cela causerait une catastrophe environnementale.

Un pétrolier attaqué en Mer Rouge pose un "risque environnemental"

Article de Reuters 23 Aout 2024

Un pétrolier battant pavillon grec et transportant 150.000 tonnes de pétrole brut, évacué par son équipage après avoir été attaqué en mer Rouge, pose désormais un "risque environnemental", a annoncé jeudi la mission de sécurité maritime de l'Union européenne en mer Rouge "Aspides".

Le tanker "Sounion" a été pris pour cible par de multiples projectiles au large du port yéménite de Hodeidah, d'où les Houthis, alliés de l'Iran, attaquent des navires en solidarité avec les Palestiniens depuis le début de la guerre entre Israël et le Hamas à Gaza.

"Etant donné qu'il transporte 150.000 tonnes de pétrole brut, le MV Sounion représente maintenant un risque maritime et environnemental", a déclaré la mission Aspides sur le réseau social X.

Les Houthis, qui contrôlent les régions les plus peuplées du Yémen, n'ont pas encore revendiqué l'attaque.

Il s'agit du troisième bâtiment opéré par Delta Tankers, basé à Athènes, à subir une attaque en mer Rouge depuis le début du mois. L'attaque du Sounion a provoqué un incendie à bord, que l'équipage a réussi à éteindre, a fait savoir Delta Tankers dans un communiqué.

L'agence des opérations commerciales maritimes du Royaume-Uni (UKMTO) a annoncé de son côté mercredi que l'attaque avait entraîné une perte de puissance des moteurs. Une source du secteur de la sécurité maritime a dit jeudi à Reuters que le pétrolier avait désormais jeté l'ancre entre le Yémen et l'Erythrée.

Delta Tankers a annoncé travailler sur un plan pour déplacer le Sounion vers un lieu plus sûr afin de procéder aux contrôles et réparations nécessaires.

La mission Aspides a indiqué de son côté avoir répondu à une demande du capitaine du tanker et dépêché un navire pour récupérer l'équipage et le transférer à Djibouti.
"En approchant la zone, le navire d'EUNAVFOR ASPIDES a détruit un drone marin de surface (USV) qui présentait une menace imminente pour le navire et l'équipage", a dit la mission.

Le ministère grec aux Affaires maritimes a déclaré pour sa part que le Sounion avait quitté l'Irak et faisait route vers Agioi Theodoroi en Grèce avec 25 hommes d'équipage, deux Russes et 23 Philippins.

Depuis novembre dernier, les Houthis ont coulé deux navires en mer Rouge et se sont emparés d'un autre, tuant au moins trois marins. Ils ont mené en tout plusieurs dizaines d'attaques, perturbant le commerce mondial en contraignant les armateurs à se détourner du raccourci du canal de Suez et à rallonger leurs itinéraires.

Un autre navire a fait état jeudi d'un autre incident après avoir été heurté par un USV au Sud du port yéménite d'Aden, provoquant une explosion qui a causé des dégâts mineurs, a annoncé l'UKMTO. Le bâtiment, dont l'équipage est sain et sauf, a poursuivi sa route.

Le ministre grec aux Affaires maritimes, Christos Stylianidis, a condamné mercredi l'attaque du Sounion, la qualifiant de "violation flagrante du droit international et de menace sérieuse pour la sécurité du transport maritime international".