oleocene.org

par **GillesH38** » 05 janv. 2009, 18:41

joint a la baisse d"activité industrielle, donc de matières premières et de produits finis transportés, aussi.

par **Aerobar** » 05 janv. 2009, 18:38

GillesH38 a écrit :5 % au niveau mondial, c'est -4 Mb/j, ça suffit tres largement pour rétablir l'équilibre offre demande, l'excès de demande sur l'offre n'a jamais dépassé cette valeur ! en un an, c'est au contraire très significatif.

Oui mais là on ne parle que de la consommation états-unienne, sachant qu'il y a les stocks commerciaux et les stocks stratégiques (2 mois de consommation) en coussins amortisseurs, et qu'entre les mois de décembre 2007 et de décembre 2008 il y a eu une énôôrme décrochage (cf graphe plus haut).

ABC a écrit :Qui dit licenciements, dit appauvrissement des licenciés, ce qui entraîne moins de consommation. Ce qui de façon très claire entraîne une baisse de la consommation de pétrole.

Même si le chômage US doublait instantanément, et que les familles de chômeurs s'arrêtaient instantanément de consommer du pétrole, cela ne ferait pas baisser la consommation de plus de 7%.

par **ABC** » 05 janv. 2009, 18:20

Aerobar a écrit :Les licenciements font faire des économies (significatives) de pétrole ?

Ben oui.
Qui dit licenciements, dit appauvrissement des licenciés, ce qui entraîne moins de consommation. Ce qui de façon très claire entraîne une baisse de la consommation de pétrole.

par **GillesH38** » 05 janv. 2009, 18:14

Aerobar a écrit :5% d'écart, ce n'est pas très significatif

!!! qu'est ce qu'il te faut ! 5 % au niveau mondial, c'est -4 Mb/j, ça suffit tres largement pour rétablir l'équilibre offre demande, l'excès de demande sur l'offre n'a jamais dépassé cette valeur ! en un an, c'est au contraire très significatif. La baisse historique de consommation apres le 2e choc pétrolier etait de l'ordre de 10 à 15 %, sur quelques années.

par **Aerobar** » 05 janv. 2009, 12:41

L'hiver est traditionnellement une période de forte consommation.

certes, et donc cette année ne fait pas exception.

Je note simplement que la conso du mois de Décembre est significativement inférieure à celle du mois de Janvier.

5% d'écart, ce n'est pas très significatif

Je vois aussi que les grandes vagues de licenciements n'ont pas encore été déclenchées...

Les licenciements font faire des économies (significatives) de pétrole ?

Quant aux traders que tu évoques sur ton site, cela me paraît relever du conspirationnisme économique.

Chacun ses historiettes pour expliquer simplement ce qui est peut-être parfaitement aléatoire. L'avantage de notre version, c'est qu'elle explique pourquoi une situation belliqueuse en bande de Gaza, à grande distance des champs pétrolifères et des routes maritimes des supertankers, parvient à faire bondir à près de $50 le cours du contrat de janvier.

Cela dit, soyons humbles : notre approche paraît assez efficace pour estimer la direction que va prendre le prix, mais assez mauvaise pour définir le prix cible (nous avions prévu $75 à fin 2008, la réalité fut moitié moindre).

par **ABC** » 05 janv. 2009, 10:52

L'hiver est traditionnellement une période de forte consommation. Je note simplement que la conso du mois de Décembre est significativement inférieure à celle du mois de Janvier. Je vois aussi que les grandes vagues de licenciements n'ont pas encore été déclenchées...
Quant aux traders que tu évoques sur ton site, cela me paraît relever du conspirationnisme économique.

par **Aerobar** » 04 janv. 2009, 21:28

ABC a écrit :je ne crois pas à cette date, trop rapprochée. La récession est profonde et la demande va continuer à diminuer.

Où est-elle, cette demande qui continue à diminuer ?

On est revenus au niveau de la consommation de cet historique mois de juillet dernier... Pas de raison que les mêmes causes ne produisent pas les mêmes effets, non ?

par **hyperion** » 07 nov. 2008, 21:43

c'est dejà reparti +3.1 % par rapport à septembre de l'an denier!!

La consommation de carburants en France a rebondi de 3,1% au mois de septembre par rapport à l'an dernier, après avoir chuté de plus de 10% en août, selon les chiffres de l'Union française des industries pétrolières (Ufip). Un rebond tiré par le gazole, le carburant le plus consommé en France, en hausse de 5,2% en septembre sur un an. La consommation d'essence, en revanche, a reculé de 3,4%.

http://www.lexpansion.com/economie/actu ... or=RSS-123

par **LeLama** » 26 mai 2008, 20:59

youplaboum a écrit :http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... refer=home

"U.S. motorists cut their driving by 4.3 percent in March, the biggest monthly drop ever."

Super. Merci.

par **youplaboum** » 26 mai 2008, 12:03

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... refer=home

"U.S. motorists cut their driving by 4.3 percent in March, the biggest monthly drop ever."

par **LeLama** » 26 mai 2008, 11:58

fbreuls a écrit :A propos de l'élasticité, voila un sacré indice,
Au mois de mars 2008 les américain on roulé 4% de kilomètre en moin par rapport à Mars 2008.
Source LLB du samedis 24 Mai.

Est ce que tu as un lien vers la source exacte ou un scan ? C'est pour notre assoce anti-rocade http://stop-rocade.fr/

par **fbreuls** » 26 mai 2008, 10:06

A propos de l'élasticité, voila un sacré indice,
Au mois de mars 2008 les américain on roulé 4% de kilomètre en moin par rapport à Mars 2008.
Source LLB du samedis 24 Mai.

par **Aerobar** » 24 mai 2008, 23:14

Autant pour moi, exemple trop vite choisi : il ne s'agit effectivement que d'une simple question de dérivabilité et qui relève donc de l'analyse.

par **LeLama** » 24 mai 2008, 21:42

Aerobar a écrit :
Impossible d'utiliser des raisonnements topologiques pour évaluer l'élasiticité future du pétrole !
Je n'ai pas dit qu'il fallait faire de la topologie, mais qu'il est possible d'avoir des raisonnements qui s'intéressent aux propriétés de certains concepts, plutôt qu'à leur mesure exacte.

Ainsi, la façon dont la courbe de l'élasticité va se déformer avec le temps (ou un autre paramètre différent de V et de P) est une question qui m'intéresse.

Le fait de discuter si le pic est pointu ou plutôt un plateau a également une certaine connotation topologique.

Je ne comprends pas ce que tu veux dire. La topologie ne permet pas de mesurer les pics. Le graphe de la fonction valeur absolue (qui a un pic) est homéomorphe au graphe de la fonction constante.

par **Aerobar** » 24 mai 2008, 21:01

Impossible d'utiliser des raisonnements topologiques pour évaluer l'élasiticité future du pétrole !

Je n'ai pas dit qu'il fallait faire de la topologie, mais qu'il est possible d'avoir des raisonnements qui s'intéressent aux propriétés de certains concepts, plutôt qu'à leur mesure exacte.

Ainsi, la façon dont la courbe de l'élasticité va se déformer avec le temps (ou un autre paramètre différent de V et de P) est une question qui m'intéresse.

Le fait de discuter si le pic est pointu ou plutôt un plateau a également une certaine connotation topologique.

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